BMW S 1000 XR versus Triumph Tiger 800 XCA

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Modèle
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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Triumph

Triumph Tiger 800 XCA

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2015 bis 2024~
Année de construction von 2015 bis 2020
Le 19.690 €
Le 15.050 €
waveform
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Avantages:
  • La position assise convient aux petites et grandes personnes
  • Moteur à haut régime
  • Freins puissants
  • Très bon équipement standard
Avantages:
  • Confort
  • Espace
  • Équipement
  • Traitement
Inconvénients:
  • Vous voulez toujours appuyer sur l’accélérateur
Inconvénients:
  • Capacité hors route

Dimensions et poids

Empattement: 1.541 mm
Longueur :
2.156 mm Hauteur : 1.460 mm
Siège :
850 mm
Poids :
227 (max : 450 ) kg
Empattement: 1.545 mm
Longueur :
2.215 mm Hauteur : 1.390 mm
Siège :
845 mm
Poids :
229 kg

Moteur

Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 3 Cylindres
Cylindrée: 799 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 74 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: O-Ring-Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 250 km/h
Performance: 170 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
323 km
Vitesse maximale: 210 km/h
Performance: 95 HP à 9.300 U/Min
Couple: 79 NM bei 7.850 U/Min
Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
400 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Inversé 45 mm (course 150 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 150 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension arrière:
Entretoise centrale WP, hydr de précharge à ressort. réglable (course 215 mm)
Suspension arrière:
Oscillateurs à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 90/90 21 pouces
Pneus arrière: 150/70 17 pouces

Freins

Frein avant
Double frein à disque, étrier fixe à 4 pistons ( 320 mm) Frein arrière
Frein à disque simple, étrier flottant à 2 pistons ( 265 mm)
Frein avant
Double disque de frein, étrier flottant Nissin à 4 pistons ( 305 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier flottant à piston unique Nissin ( 255 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

On s’est amusés avec le XR ! Le train d’atterrissage ESA réglable électroniquement de série repasse tout en douceur et pourtant ce vélo vous donne encore le retour d’information nécessaire à la conduite sportive sur l’état de la route. C’est la plus grande différence entre XR et GS : le XR est toujours sportif, même si le 4-cylindres peut ronronner comme un chaton, ce que l’on ne veut pas du tout en tant que conducteur ! Mieux vaut accélérer et se débarrasser comme un guépard. GS, par contre: Plutôt calme comme un lion.
 
Que la sportivité de la XR soit durable ou plutôt ennuyeuse, c’est à chaque coureur de décider. Mais ce qui est clair, c’est qu’il voyage plus agréablement sur une GS, parce que vous conduisez plutôt détendu et qu’il n’y a pas de secousses constantes ni de soins de chaîne.

La moto d’essai a été mis à notre disposition par Bergmann & Söhne Pinneberg. Elle se tient là en tant que projection et se réjouit de chaque pilote d’essai.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : 17.000 €
  • Occasion (1 an) : 15.000€
  • Disponibilité: depuis 2020
  • Couleurs : rouge, argent, coloré

Voyager au lieu de la pelouse

On peut penser que c’est une déception dans le look tout-terrain (surtout dans la version en kaki). Mais vous pouvez le voir de la façon dont il est dit: ceci est une machine de voyage fantastique avec un excellent équipement. Pour tout le reste, l’équipe Motorradtest.de a trouvé un enduro de mobile.de pour 1 000 euros, parce qu’elle a l’air si cool abattu.

Un vélo de classe moyenne, ce qui n’est pas la classe moyenne. Le Tigre de Triomphe a du style. C’est le Range Rover du monde de la moto, et c’est vraiment un compliment.

Le vélo d’essai nous a été mis en place par Triumph Hamburg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : XCA 15.050 €
  • Occasion (3 ans) : 8.500€
  • Années de construction: depuis 2010
  • Disponibilité: moyen
  • Couleurs : blanc, rouge, kaki