BMW S 1000 XR versus MV Agusta Brutale 1000 RS

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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2015 bis 2024~
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le 19.690 €
Le 26.190 €
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Avantages:
  • La position assise convient aux petites et grandes personnes
  • Moteur à haut régime
  • Freins puissants
  • Très bon équipement standard
Avantages:
  • Un son tout droit venu de l’enfer
  • Plein de performances
  • Optique pour s’agenouiller
  • Beaux détails
  • Suspension haut de gamme, maniabilité ludique
  • Technologie 'full hut' avec vraiment tout ce qui est actuellement disponible
  • Connectivité de téléphone mobile avec application et système de navigation
Inconvénients:
  • Vous voulez toujours appuyer sur l’accélérateur
Inconvénients:
  • Boîte de vitesses un peu tremblante
  • un peu sans amour à certains endroits
  • Distance de freinage plus longue que nécessaire, probablement en raison du contrôle au décollage

Dimensions et poids

Empattement: 1.541 mm
Longueur :
2.156 mm Hauteur : 1.460 mm
Siège :
850 mm
Poids :
227 (max : 450 ) kg
Empattement: 1.415 mm
Longueur :
2.080 mm
Siège :
845 mm
Poids :
186 kg

Moteur

Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4 cylindres, quatre temps 4 Cylindres
Cylindrée: 998 ccm
Hub: 51 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 250 km/h
Performance: 170 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
323 km
Vitesse maximale: 300 km/h
Performance: 208 HP à 13.000 U/Min
Couple: 117 NM bei 11.000 U/Min
Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation:
7 l
Atteindre:
239 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Inversé 45 mm (course 150 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 150 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Suspension avant:
Marzocchi USD (voyage 120 mm)
Suspension arrière:
Sachs jambe de force centrale (course 120 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Pneus arrière: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

Freins

Frein avant
Double frein à disque, étrier fixe à 4 pistons ( 320 mm) Frein arrière
Frein à disque simple, étrier flottant à 2 pistons ( 265 mm)
Frein avant
Double disque, étrier fixe Brembo 4 pistons ( 320 mm) Frein arrière
Étrier flottant Brembo monodisque à piston unique ( 220 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

On s’est amusés avec le XR ! Le train d’atterrissage ESA réglable électroniquement de série repasse tout en douceur et pourtant ce vélo vous donne encore le retour d’information nécessaire à la conduite sportive sur l’état de la route. C’est la plus grande différence entre XR et GS : le XR est toujours sportif, même si le 4-cylindres peut ronronner comme un chaton, ce que l’on ne veut pas du tout en tant que conducteur ! Mieux vaut accélérer et se débarrasser comme un guépard. GS, par contre: Plutôt calme comme un lion.
 
Que la sportivité de la XR soit durable ou plutôt ennuyeuse, c’est à chaque coureur de décider. Mais ce qui est clair, c’est qu’il voyage plus agréablement sur une GS, parce que vous conduisez plutôt détendu et qu’il n’y a pas de secousses constantes ni de soins de chaîne.

La moto d’essai a été mis à notre disposition par Bergmann & Söhne Pinneberg. Elle se tient là en tant que projection et se réjouit de chaque pilote d’essai.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : 17.000 €
  • Occasion (1 an) : 15.000€
  • Disponibilité: depuis 2020
  • Couleurs : rouge, argent, coloré

Conclusion - ce qui colle

Homme, homme, homme, quelle moto. La MV Agusta Brutale 1000 RS est une moto merveilleusement indépendante avec des aspérités. Typiquement italien, le style et la conduite sont au premier plan. Vous pouvez voir sur l’une ou l’autre particularité et êtes heureux de ne pas conduire une bouillie uniforme, mais la construction de la moto italienne à son meilleur. Par-dessus tout, l’optique est astucieuse, ce dont nous ne pouvions tout simplement pas nous lasser.
 
Il est dommage qu’après une demi-journée de chauffage sur les routes de campagne du Schleswig-Holstein et une courte étape sur autoroute, nous ayons dû rendre la machine de location à Bergmann & Söhne à Hambourg am Nedderfeld. Néanmoins, nous sommes reconnaissants pour cette expérience et ne pouvons que conseiller à tous les acheteurs potentiels de visiter B&S. Même si vous ne voulez pas conduire, il vaut la peine de jeter un coup d’œil au 1er étage: les voici, les trésors de Varèse. Aussi une RR et la Superveloce encore plus belle en plusieurs couleurs. Je pense que j’y retournerai demain...

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 25.500€
  • Disponibilité : à partir de 2021
  • Couleurs : rouge, gris