BMW S 1000 R versus KTM 1190 Adventure

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW S 1000 R

Naked
KTM

KTM 1190 Adventure

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2024~
Année de construction von 2013 bis 2016
Le 16.000 €
Le 13.995 €
waveform
waveform
Avantages:
  • Plein de performances...
  • .. mais toujours facile à contrôler
  • Fabrication de haute qualité
  • Son cool
Avantages:
  • Moteur sportif
  • Réglage du châssis
  • Son
  • Aptitude à l’interurbain
Inconvénients:
  • Opération de pilion uniquement en cas d’urgence
  • Position assise pour certaines personnes probablement trop sportive
Inconvénients:
  • Poids
  • Capacité hors route

Dimensions et poids

Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.090 mm Hauteur : 1.115 mm
Siège :
814 mm jusqu’à : 830 mm
Poids :
199 (max: 407 ) kg
Empattement: 1.560 mm
Longueur :
2.255 mm Hauteur : 1.485 mm
Siège :
860 mm
Poids :
238 (max: 440 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres en rangée 4 temps 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V2 LC8 4-Temps 2 Cylindres
Cylindrée: 1.195 ccm
Hub: 69 mm
Forage: 105 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: X-Ring Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 261 km/h
Performance: 165 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
266 km
Vitesse maximale: 246 km/h
Performance: 150 HP à 9.500 U/Min
Couple: 125 NM bei 7.500 U/Min
Contenu du réservoir: 23 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
411 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 117 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier chrome-molybdène)
Suspension avant:
Fourche inversée, Ø 48 mm (course 190 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale, directement articulée (course 190 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 19
Pneus arrière: 170/60 ZR 17

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)
Frein avant
Étrier fixe à 4 pistons à double disque, boulonné radialement à 4 pistons, Brembo, étriers de frein flottants ( 320 mm) Frein arrière
Disque simple avec étrier fixe à deux pistons ( 267 mm)

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: à partir de 14.740 €
  • Occasion (7 ans): 8.000€
  • Années de construction : depuis 2014
  • Couleurs: rouge, gris-jaune, blanc-bleu-rouge

Conclusion

La KTM 1190 Adventure est plutôt l’artisan parmi les Adventure-Bikes. Pratique, utile, mais pas adapté à l’opéra. Elle a beaucoup de Ducatis Multistrada, en tout cas plus que dans la série BMW GS. Elle n’est pas le polyvalent idéal à cause de l’interprétation très spéciale du moteur, elle ne veut pas non plus l’être.
Celui qui cherche un vélo d’aventure sportif et rugueux et apporte les conditions physiques, a ici une bonne alternative à l’élève modèle d’Allemagne et ne fait certainement rien de mal.

Le vélo d’essai nous a été fourni par la moto Ruser.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix (Essaibike) : 8.990€
  • Occasion (6 ans) : 8.000€
  • Années de construction : 2013-2016
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : orange, noir, gris