BMW S 1000 R versus Harley-Davidson Sportster S

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Modèle
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Modèle
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sportster S

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2024~
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le 16.000 €
Le 17.495 €
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Avantages:
  • Plein de performances...
  • .. mais toujours facile à contrôler
  • Fabrication de haute qualité
  • Son cool
Avantages:
  • Optique indépendante
  • moteur puissant avec puissance ET couple
  • Impression de haute qualité
  • son V2 gras, mais inférieur à 95 dB
  • Electroniquement entièrement équipé, y compris les capteurs d’angle d’inclinaison
Inconvénients:
  • Opération de pilion uniquement en cas d’urgence
  • Position assise pour certaines personnes probablement trop sportive
Inconvénients:
  • Suspension arrière résistante
  • Tribune latérale futzeliger

Dimensions et poids

Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.090 mm Hauteur : 1.115 mm
Siège :
814 mm jusqu’à : 830 mm
Poids :
199 (max: 407 ) kg
Empattement: 1.520 mm
Longueur :
2.270 mm
Siège :
775 mm
Poids :
228 (max: 418 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres en rangée 4 temps 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V2 Revolution® Max 1250T 2 Cylindres
Cylindrée: 1.252 ccm
Hub: 72 mm
Forage: 105 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Riemen
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 261 km/h
Performance: 165 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
266 km
Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 122 HP à 7.500 U/Min
Couple: 125 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 12 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
231 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 117 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Type de cadre:
Moteur porteur (acier)
Suspension avant:
Fourche USD, 43 mm, avec précharge de ressort réglable et rebond réglable et compression de l’amortissement (course 92 mm)
Suspension arrière:
Entretoise simple articulée via levier de déviation avec réservoir externe, précharge de ressort réglable et tension et compression réglables (course du ressort 51 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 160/70TR17 73V
Pneus arrière: 180/70R16 77V

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)
Frein avant
Frein à étrier monobloc monobloc à double disque, monté radialement à quatre pistons ( 320 mm) Frein arrière
Frein à étrier flottant à disque unique à piston ( 260 mm)

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: à partir de 14.740 €
  • Occasion (7 ans): 8.000€
  • Années de construction : depuis 2014
  • Couleurs: rouge, gris-jaune, blanc-bleu-rouge

Conclusion - ce qui colle

La nouvelle Sportster S est incontestablement une Harley Davidson. Cependant, c’est une NOUVELLE Harley qui est non seulement polarisée visuellement, mais aussi techniquement si bourrée que l’un ou l’autre puriste va probablement lever le nez. Surtout les jeunes pilotes seront heureux de pouvoir déplacer une vraie Harley avec autant de cloches et de sifflets.
 
Nous pensons qu’il est bon que le Sportster S arrive de manière aussi indépendante et qu’il ait des coins et des bords. Il a du caractère et est absolument indubitable. Néanmoins, nous avons sélectionné des concurrents au moins similaires au Sportster S: Indian FTR 1200 S et Honda CMX 1100 Rebel sont toujours les plus appropriés.
 
La moto d’essai nous a été fournie par Harley Davidson à Kiel. Si vous voulez les essayer là-bas: Nous vous recommandons un tour autour du Westensee!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: 15.495 €
  • Occasion (3 ans): 12.000€
  • Années de construction : 2014-présent
  • Disponibilité: à partir de 11/2021
  • Couleurs: brun rougeâtre, noir, blanc