BMW R nineT Urban G/S versus Suzuki V-Strom 650

BMW R nineT Urban G/S

Retro

Suzuki V-Strom 650

Adventure

Retro, Scrambler, Naked, Tourer - quel genre de machine est-ce?

Le classement de la BMW R nineT Urban G/S n’est pas facile. Est-ce un vélo rétro, un scrambler, un vélo nu ou même un tourer? Comme le modèle, la R80G/S des années 80, est probablement un mélange de tout. Comment l'... weiter

BMW R nineT Urban G/S im Test

Galerie

Tant de choses à partir de si peu

Suzuki, semble-t-il, n’a pas vraiment apporté de nouveau depuis longtemps. Ensuite, nous testons ce qui est déjà là. Nous avions le V-Strom comme 1000 dans le test et aussi le 1050 devait rivaliser avec nous. Il y avait autre chose, n’est-ce pas? Ah, oui... weiter

Suzuki V-Strom 650

Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2023

Année de construction von 2005 bis 2024~

Le 14.750 €

Le 8.800 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Moteur
Manutention
Frein
Châssis
Impression de qualité
Optique

Avantages:

Confort
Moteur à couple élevé
Convient à un usage quotidien
Rapport qualité-prix

Inconvénients:

Indicateurs manquants pour le niveau de carburant, le régime moteur et le rapport
Possibilités de déplacement et protection contre le vent non au niveau GS

Inconvénients:

Pas besoin de pneus mixtes

Dimensions et poids

Empattement: 1.527 mm
Longueur : 2.175 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège : 850 mm
Poids : 221 (max: 430 ) kg

Empattement: 1.560 mm
Longueur : 2.275 mm Hauteur : 1.405 mm
Siège : 830 mm jusqu’à : 835 mm
Poids : 213 (max: 415 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Conception du moteur: V2 2 Cylindres
Cylindrée: 645 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 81 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min

Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 321 km

Vitesse maximale: 185 km/h
Performance: 71 HP à 8.800 U/Min
Couple: 62 NM bei 6.500 U/Min

Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 488 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)

Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 125 mm)

Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever

Pneus à l’avant: ZR
Pneus arrière: ZR

Type de cadre:
Ponts (pont à ossature d’aluminium)

Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 150 mm)

Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 159 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Pneus arrière: 150/70 R 17

Freins

Frein avant
Double disque (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque (∅ 265 mm)

Frein avant
Double disque (∅ 310 mm) Frein arrière
Disque (∅ 260 mm)

Conclusion - ce qui colle

Sans aucun doute, Urban G/S est séduisant. Notre testeur Markus s’est laissé emporter par la remarque qu’à ses yeux c’est actuellement la plus belle moto du marché. C’est aussi un enfant boxeur typique et un travail de haute qualité de l’avant à l’arrière. Pour ceux qui ne font pas constamment la navette entre l’Allemagne et la Mongolie, le G/S urbain peut même être mieux adapté qu’un GS normal, car le G/S Urban est plus maniable et pèse beaucoup moins.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg pour ce test. Il y a exactement cette moto en tant que démonstrateur et nous attendons avec impatience beaucoup de pilotes d’essai. Alors, allons à Pinneberg près de Hambourg!

Accompagnatrice pour chaque jour

En fin de compte, il y a un pouce clair pour le Suzuki V-Strom 650. Avec 8.390 EUROs, elle est un vélo tout à fait réussi avec de très bonnes manières, utilisable partout et parfaitement adapté au voyage.

Suzuki reste fidèle à sa réputation de construction de vélos sous-estimés. Notre recommandation pour tous ceux qui recherchent un vélo entièrement adapté à la vie quotidienne avec un très bon rapport qualité-prix: faites absolument une répétition. J’ai rarement eu autant de plaisir avec si peu d’efforts.

Le vélo d’essai nous a été fourni par M.A.S. à Wilster.

BMW R nineT Urban G/S versus Suzuki V-Strom 650

BMW R nineT Urban G/S

Suzuki V-Strom 650

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Concurrents

Dimensions et poids

Moteur

Services de conduite

Châssis

Freins

Conclusion - ce qui colle

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

Accompagnatrice pour chaque jour

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction