BMW R nineT Urban G/S versus Kawasaki ER-6N

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2023
Année de construction von 2006 bis 2016
Le 14.750 €
Le
waveform
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Avantages:
  • Moteur
  • Manutention
  • Frein
  • Châssis
  • Impression de qualité
  • Optique
Avantages:
  • Agile
  • Moteur suffisamment puissant
  • Convient aux débutants
Inconvénients:
  • Indicateurs manquants pour le niveau de carburant, le régime moteur et le rapport
  • Possibilités de déplacement et protection contre le vent non au niveau GS
Inconvénients:
  • Brise-vent

Dimensions et poids

Empattement: 1.527 mm
Longueur :
2.175 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège :
850 mm
Poids :
221 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.410 mm
Longueur :
2.110 mm
Siège :
805 mm
Poids :
206 (max: 382 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série à deux cylindres 2 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
321 km
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 72 HP à 8.500 U/Min
Couple: 64 NM bei 7.000 U/Min
Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation:
4 l
Atteindre:
372 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever
Pneus à l’avant: ZR
Pneus arrière: ZR
Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 125 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 160/60 ZR 17

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Étriers flottants à double piston ( 300 mm) Frein arrière
Étrier flottant à piston unique ( 220 mm)

Conclusion - ce qui colle

Sans aucun doute, Urban G/S est séduisant. Notre testeur Markus s’est laissé emporter par la remarque qu’à ses yeux c’est actuellement la plus belle moto du marché. C’est aussi un enfant boxeur typique et un travail de haute qualité de l’avant à l’arrière. Pour ceux qui ne font pas constamment la navette entre l’Allemagne et la Mongolie, le G/S urbain peut même être mieux adapté qu’un GS normal, car le G/S Urban est plus maniable et pèse beaucoup moins.
 
Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg pour ce test. Il y a exactement cette moto en tant que démonstrateur et nous attendons avec impatience beaucoup de pilotes d’essai. Alors, allons à Pinneberg près de Hambourg!

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 14.320€
  • Occasion (3 ans): 12.000€
  • Années de construction : depuis 2017
  • Couleurs: noir-rouge, bleu, blanc

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

La Kawasaki ER-6N est une moto qui est la première à être achetée, y compris de nombreuses femmes, au-dessus de la moyenne. En résumé, ils ne font rien de mal. La Kawa ne pose aucun problème à personne (en tout cas avec l’échappement en série) et facilite l’acclimatation. Celui qui veut seulement faire un tour de temps en temps, qui ne peut pas dépenser 20.000 EUROs pour une moto ou veut, qui est en route sans fioritures techniques - les gars, c’est votre moto. C’est tout ce dont on a besoin. Et vous avez économisé de l’argent.
Une fois au marchand et est bon pour toujours - la vie peut être si simple.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Occasion (3 ans) : 4.500€, sans limite Bj à partir de 1.500€
  • Années de construction: 2006-2016
  • Disponibilité: très bon
  • Couleurs: sur les années de construction, presque toutes les couleurs sont disponibles