BMW G 650 GS versus KTM 1090 Adventure

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
KTM

KTM 1090 Adventure

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2011 bis 2016
Année de construction von 2017 bis 2018
Le
Le 13.395 €
waveform
Avantages:
  • Léger et maniable
  • simple
  • Consommation favorable
  • Fabrication solide
  • assez d’espace pour les passagers
Avantages:
  • Performance
  • Moteur
  • Confort
  • Espace
  • Châssis précis
Inconvénients:
  • rayonne peu d’émotion
Inconvénients:
  • Pare-brise bruyant

Dimensions et poids

Empattement: 1.477 mm
Longueur :
2.165 mm
Siège :
780 mm
Poids :
192 kg
Empattement: 1.560 mm
Longueur :
2.255 mm Hauteur : 1.485 mm
Siège :
850 mm
Poids :
228 (max: 450 ) kg

Moteur

Type de moteur inconnu 1 Cylindres
Cylindrée: 652 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 100 mm
Propulsion: Kette
Allées: 5
Conception du moteur: V 2 Cylindres
Cylindrée: 1.050 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 103 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 170 km/h
Performance: 48 HP à 6.500 U/Min
Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Vitesse maximale: 228 km/h
Performance: 125 HP à 8.500 U/Min
Couple: 109 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 23 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
411 km

Châssis

Type de cadre:
Ponts (acier)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Type de cadre:
Tube en treillis (chrome-molybdène)
Suspension avant:
Fourche télescopique WP USD, Ø 43 mm (course 185 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 190 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras aluminium moulé
Pneus à l’avant: 110/80 R 19
Pneus arrière: 150/70 R 17

Freins

Frein arrière
Disque
Frein avant
Double disque, étrier fixe radial Brembo 4 pistons ( 320 mm) Frein arrière
Étrier flottant à double piston à disque unique ( 267 mm)

Le pouce en l’air !

On n’avait pas grand-chose à se plaindre au test. Nous sommes curieux de savoir ce que KTM veut apporter pour lui succéder, car l’écart laissé par le modèle de fin de vie est important.

La maniabilité, le grand moteur et l’ensemble de la KTM 1090 Adventure en soi montrent une fois de plus que les grandes aventures de 150+ ch n’apportent que très peu d’avantages dans la pratique. Alors pourquoi ne pas baisser un numéro ?

Le passage chez le marchand en vaudrait-il la peine ? Oui, c’est sûr. Peut-être qu’avec les 11 500 euros, celui-ci met même un disque plus grand ou le support principal manquant...

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 13.395 €
  • Occasion (2 ans) : 9.000€
  • Années de construction : 2017-2018
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : noir-orange