BMW G 310 R versus Royal Enfield Scram 411

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW G 310 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Scram 411

Scrambler

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2016 bis 2024~
Année de construction von 2022 bis 2024~
Le 5.650 €
Le 4.990 €
waveform
waveform
Avantages:
  • Confort
  • Prix
  • Compatible avec Pillion
Avantages:
  • Grand look Scrambler
  • Décélération merveilleuse
  • Position assise détendue
  • Léger et facile à conduire
  • convient également aux conducteurs A2
Inconvénients:
  • Performance de conduite absolue
Inconvénients:
  • contrairement à l’Himalaya, il n’est pas aussi adapté aux voyages

Dimensions et poids

Empattement: 1.374 mm
Longueur :
2.005 mm Hauteur : 1.080 mm
Siège :
785 mm
Poids :
158,5 (max: 345 ) kg
Empattement: 1.455 mm
Longueur :
2.210 mm Hauteur : 1.165 mm
Siège :
795 mm
Poids :
194 (max: 375 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Monocylindre 1 Cylindres
Cylindrée: 313 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: 1 -cylindre 4 temps moteur en ligne 1 Cylindres
Cylindrée: 411 ccm
Hub: 86 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: luftgekühlt mit Ölkühler
Propulsion: Kette
Allées: 5

Services de conduite

Vitesse maximale: 143 km/h
Performance: 34 HP à 9.500 U/Min
Couple: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenu du réservoir: 11 Litre
Consommation:
3 l
Atteindre:
330 km
Vitesse maximale: 127 km/h
Performance: 24 HP à 6.500 U/Min
Couple: 32 NM bei 4.250 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
3 l
Atteindre:
469 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 140 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 131 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 110/70 R17
Pneus arrière: 150/60 R17
Type de cadre:
Demi-duplex (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 41 mm (course 190 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 180 mm)
Suspension arrière:
Jambes à ressorts à ressorts 5 fois réglables
Pneus à l’avant: 100/90-19
Pneus arrière: 120/90-17

Freins

Frein avant
Disque unique ( 300 mm) Frein arrière
Disque ( 240 mm)
Frein avant
Frein à disque, étrier fixe à deux pistons ( 300 mm) Frein arrière
Frein à disque, étrier flottant à piston unique ( 240 mm)

En conclusion, à qui convient-elle ?

Alors, à qui convient la petite BMW G 310 R ? Pour les personnes petites et légères, bien sûr. Ceux qui veulent simplement faire de la moto et qui accordent peu d’importance aux performances de conduite.

Elle est idéale pour les personnes qui répondent à la question initiale de savoir si un scooter ne serait pas le meilleur choix avec la maniabilité et la joie de conduire de la BMW G 310 R. Si le concept de moto est supérieur à celui du scooter, c’est ici.

La concurrence japonaise est généralement un peu chère que la BMW (je n’aurais jamais pensé que j’écrirais cette phrase). Cependant, elle épuise généralement la limite de 48 ch de la catégorie A2 et apporte un peu plus de repos que la BMW, que certains considèrent comme agitée.

Mais après un scepticisme initial, une chose est claire : c’est vraiment amusant, le G 310 R. Qui l’aurait cru ?

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 5.050 €
  • Occasion (2 ans) : 3.300€
  • Années de construction: à partir de 2015
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : rouge, noir, blanc perle

Conclusion - ce qui colle

Le Royal Enfield Scram 411 est la réduction personnifiée dans sa forme la plus pure. Rien dans ce vélo n’est superflu, presque rien ne peut casser et il est bon marché à acheter et à entretenir. Il ne consomme que 3 litres aux 100 km/h, vous ne faites donc le plein que toutes les 3 semaines. Plus de décélération n’est pas possible et néanmoins ou précisément à cause de cela, cette machine est incroyablement amusante. Vous n’avez pas à avoir honte du glacier parce que le Scram 411 a l’air outrageusement bon et tout le monde le trouve au moins sympathique. Parfait aussi comme deuxième machine!
 
Nous avons eu la moto d’essai de 2Rad Stadie à Pinneberg . Il y a aussi un Scram 411 à vendre. S’il est déjà parti, jetez un coup d’œil aux vélos de Brixton ou de Mondial. Ils sont également bon marché et visuellement similaires. Ou vous pouvez prendre le RE Himalayan, de notre point de vue encore le vélo plus universel.

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 4.990€
  • Disponibilité: à partir de 06/2022
  • Couleurs : blanc-rouge, noir, gris-bleu, gris-jaune, gris-rouge