Nouvelles immatriculations de moto Juillet 2019

Les motos les plus populaires en Juillet 2019





Après une baisse de 5,9 % par rapport à l’année précédente en juin 2019, les nouvelles immatriculations ont repris en juillet 2019 : une augmentation de 17 % par rapport à juillet 2018 est une bonne valeur.
 
Vous trouverez ici une évaluation interactive des nouvelles immatriculations depuis 2002.
Mois20182019Variation
janvier4.1664.3634,73%
février7.59712.55965,32%
mars24.12627.30513,18%
avril23.38923.7281,45%
mai19.38819.8012,13%
juin18.40617.324-5,88%
juillet16.53319.34617,01%
Pour les vélos les plus vendus, il y a eu peu de changements par rapport aux mois précédents. Comme toujours, le grand GS de BMW à la première place, derrière les MIttelklasse Naked-Bikes de Yamaha et Kawasaki.
 

Top 20 nouvelles immatriculations motos janvier-juillet 2019 (cumulé)

#FabricantModèleAutorisations de mise sur le marché
1BMWR 1250 GS7.739
2YamahaMT-072.844
3KawasakiZ9002.448
4KawasakiZ6502.142
5HondaCRF 1000 AFRICA TWIN1.671
6KTM790 DUKE1.569
7HondaCMX 500 REBEL1.451
8KTM390 DUKE1.372
9YamahaMT-091.328
10KTM690 SMC1.196
11YamahaMT-09 TRACER1.190
12BMWF 750 GS1.186
13SuzukiGSX-S 7501.149
14SuzukiSV 6501.103
15HondaCB 650 R1.043
16HondaCB 500 F1.032
17KTM1290 SUPERDUKE R1.010
18BMWF 850 GS901
19KawasakiZ 900 RS898
20Harley-DavidsonSTREET BOB884
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Photo : SUZUKI

Suzuki Night Run

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : KSR GROUP

MOTRON MOTORCYCLES

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Honda NC 750 X Millésime 2021

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Triumph

Triumph montre la nouvelle Scrambler 1200 XC et XE

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Honda

HONDA CRF450R

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Paquet d’avantages

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.