BMW R nineT versus Ducati Streetfighter V2

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW R nineT

Retro
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2014 bis 2023
Construido von 2022 bis 2024~
PVP 17.050 €
PVP 18.190 €
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Pros:
  • Bonito a la vista
  • purista
  • Experiencia de conducción genial
  • Numerosas opciones de personalización
Pros:
  • Rendimiento en abundancia con bajo peso
  • Frenos superiores y chasis
  • potente sonido V2
  • equipo completo, incluido el gran QuickShifter
Contras:
  • Precio
  • Nada para gigantes
Contras:
  • Operación limitada de Pillion
  • Ruido estacionario 102 dB
  • Sin indicador de combustible

Dimensiones y peso

Batalla: 1.487 mm
Largura :
2.220 mm Altura : 1.265 mm
Asiento :
803 mm hasta : 805 mm
Peso :
222 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.465 mm
Largura :
2.100 mm Altura : 1.130 mm
Asiento :
845 mm
Peso :
200 (máx.: 425 ) kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Öl-Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Agujero: 100 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 110 HP en 7.750 U/Min
Par: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
340 km
Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 153 HP en 10.750 U/Min
Par: 101 NM bei 9.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
280 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo espacial, soporte del motor (acero)
Suspensión delantera:
Upside-Down 45 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Monocasco (aluminio)
Suspensión delantera:
Showa Big-Piston totalmente ajustable USD 43mm (recorrido 120mm)
Suspensión trasera:
Puntal central Sachs (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70-17
Neumáticos traseros: 180/60-17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Pinzas fijas Brembo M4 de cuatro pistones de doble disco ( 320 mm) Freno trasero
Pinza de un solo disco y dos pistones ( 245 mm)

Conclusión, ¿qué está atascado?

El R nineT no sólo es divertido de conducir, sino que también se ve muy bien! Y es probablemente esta combinación la que hace que la moto sea tan deseable para los aficionados a las motocicletas en todo el mundo desde el principio.
BMW lo describe de la siguiente manera: "Diseña tu motocicleta, diseña tu vida". También tiene mucho que ver con el estilo de vida y por lo que el nineT deja casi ningún personalizador desea incumplido en términos de diversidad. Es la base para las profundas individualizaciones, lo que diferencia a la máquina de la competencia. Además de las ya diversas variantes de modelo y diseño, hay un montón de accesorios de personalización, por lo que cada uno puede hacer realidad su propio sueño roadster. Incluso la electrónica a bordo está diseñada con numerosas interfaces de tal manera que los cambios no representan un obstáculo importante.

Incluso si el NineT es purista en casi todos los aspectos, no lo hace en términos de precio. No en absoluto cuando aprovechas al máximo las numerosas posibilidades de cambio para realizar tu propia bicicleta de ensueño exclusiva. Pero la individualidad siempre tiene tu precio. Sin embargo, el éxito demuestra BMW de nuevo en este caso, porque el BMW R NineT es tan popular que uno debe esperar tiempos de entrega extremadamente largos.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Precio/Disponibilidad/
Colores/años de construcción

  • Precio: 15.350 euros
  • Utilizado: desde 9.500 euros
  • Años de construcción: desde 2014
  • Color:Blackstorm metal, Blackstorm metallic Vintage (+980 euros), Marsrot/Cosmicblue (+1100 euros), Pollux/Aluminio (+980 euros)
  • Otras variantes del modelo: Pure, Scrambler, Urban GS

La motocicleta de prueba fue proporcionada amablemente por Motorrad Ruser.
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