BMW R nineT Urban G/S versus KTM 890 Adventure

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Modelo
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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
KTM

KTM 890 Adventure

Adventure

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2017 bis 2023
Construido von 2021 bis 2024~
PVP 14.750 €
PVP 15.190 €
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Pros:
  • Motor
  • Manipulación
  • Freno
  • Chasis
  • Impresión de calidad
  • Óptica
Pros:
  • Frenos y chasis
  • no demasiado pesado
  • Técnicamente bien equipado
  • Gran motor con vagabundos limpios
  • Práctico gracias al bajo centro de gravedad
Contras:
  • Faltan indicadores para el nivel de combustible, la velocidad del motor y la marcha
  • Posibilidades de viaje y protección contra el viento no a nivel GS
Contras:
  • El tanque se polariza ópticamente
  • Turbulencia y ruido en el casco
  • Interruptor de control de crucero disponible, pero la función debe estar activada (cargo adicional)

Dimensiones y peso

Batalla: 1.527 mm
Largura :
2.175 mm Altura : 1.105 mm
Asiento :
850 mm
Peso :
221 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.528 mm
Asiento :
850 mm
Peso :
196 kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Öl-Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Fila, cuatro tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 91 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 110 HP en 7.750 U/Min
Par: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
321 km
Velocidad máxima: 239 km/h
Rendimiento: 105 HP en 8.000 U/Min
Par: 100 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
444 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: ZR
Neumáticos traseros: ZR
Tipo de marco:
Marco de acero al cromo-molibdeno, el motor es un componente estructural, con recubrimiento en polvo (acero)
Suspensión delantera:
WP APEX USD 43mm (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 21 pulgadas
Neumáticos traseros: 18 pulgadas

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Pinza fija radial de cuatro pistones, doble disco ( 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de dos pistones, disco simple ( 260 mm)

Conclusión - lo que se pega

Sin lugar a dudas, Urban G/S es seductor. Nuestro probador Markus se dejó llevar por la observación de que a sus ojos es actualmente la motocicleta más bella del mercado. También es un típico niño boxeador y mano de obra de alta calidad de adelante hacia atrás. Para aquellos que no viajan constantemente entre Alemania y Mongolia, el Urban G/S puede incluso ser más adecuado que un GS normal, porque el Urban G/S es más práctico y pesa significativamente menos.
 
La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne en Pinneberg para esta prueba. Existe exactamente esta moto como demostrador y espera con ansias a muchos pilotos de prueba. Entonces, ¡vayamos a Pinneberg, cerca de Hamburgo!

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 14.320€
  • Usados (3 años): 12.000€
  • Años de construcción: desde 2017
  • Colores: negro-rojo, azul, blanco

Conclusión - ¿Qué está atascado?

¿Más vapor, más tecnología, más diversión? Después de nuestra prueba, podemos responder sí a esta pregunta inicial. Sin embargo, los propietarios de un 790 Adventure no tienen que ir directamente al distribuidor KTM y comprar un 890. Las diferencias entre estas dos bicicletas no son tan grandes como a KTM le gusta retratar. Sin embargo, el 890 Adventure es la mejor motocicleta.
 
Los competidores son el Triumph Tiger 900, el Suzuki V-Strom 1050 y el Ducati Multistrada 950 - los enduros de viaje de la clase media alta. La diferencia con respecto a los buques gruesos de clase alta como el BMW GS 1250 y el SAS 1290 es claramente notable, pero como se describió anteriormente, tanto las ventajas como las desventajas son notables.
 
La moto de prueba nos fue amablemente proporcionada por Motorrad-Ruser de Haseldorf - muchas gracias.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 13.295 €
  • Disponibilidad: a partir de 2021
  • Colores: naranja, negro