BMW R 1250 GS versus KTM 1190 Adventure

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW R 1250 GS

Adventure
KTM

KTM 1190 Adventure

Adventure

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2013 bis 2016
PVP 18.300 €
PVP 13.995 €
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Pros:
  • Motor, potente y dispuesto a revolucionar
  • Valor de reventa (como vendedor)
  • Chasis
  • Tratamiento
  • Rendimiento
Pros:
  • Motor deportivo
  • Ajuste del chasis
  • Sonido
  • Idoneidad a larga distancia
Contras:
  • Precio (especialmente para extras)
  • Valor de reventa (como comprador)
  • Asiento
Contras:
  • Peso
  • Capacidad todoterreno

Dimensiones y peso

Batalla: 1.525 mm
Largura :
2.207 mm Altura : 1.430 mm
Asiento :
850 mm
Peso :
249 (máx.: 465 ) kg
Batalla: 1.560 mm
Largura :
2.255 mm Altura : 1.485 mm
Asiento :
860 mm
Peso :
238 (máx.: 440 ) kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Agujero: 102 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: V2 LC8 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.195 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 105 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: X-Ring Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 136 HP en 7.750 U/Min
Par: 143 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
400 km
Velocidad máxima: 246 km/h
Rendimiento: 150 HP en 9.500 U/Min
Par: 125 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 23 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
411 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de dos partes
Suspensión delantera:
Telelever 37cm (recorrido 190 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono WAD con paralever (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R19
Neumáticos traseros: 170/60 R17
Tipo de marco:
Marco espacial tubular (acero al cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 48 mm (recorrido 190 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central, directamente articulado (recorrido 190 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 19
Neumáticos traseros: 170/60 ZR 17

Frenos

Freno delantero
Pinzas de freno radiales de 4 pistones de doble disco ( 305 mm) Freno trasero
Freno de disco simple, pinza flotante de doble pistón ( 276 mm)
Freno delantero
Doble disco, pinza fija de 4 pistones atornillada radialmente, Brembo, pinzas de freno flotantes ( 320 mm) Freno trasero
Disco único con pinza fija de dos pistones ( 267 mm)

Una motocicleta, dos opiniones

¿Y ahora, con tanta luz y tan poca sombra? ¿Comprar o no? Dietmar dice que es demasiado caro para él (@Dietmar: Ahora, entre nosotros, no tendrás dos años, a más tardar entonces lo has usado). ;) De lo contrario, está entusiasmado con lo que puedes ser, por toda su objetividad. En cualquier caso, la revisión reciente sería razón suficiente para pagar el modelo anterior.
Por supuesto, lo veo de otra manera. El precio es un argumento a primera vista, y BMW está luchando, especialmente con los extras. Pero la competencia de Ducati o KTM no es mucho más barata, por lo que de nuevo esto no atrae. En primer lugar, es demasiado grande para mí, con mis piernas ligeramente cortas ni siquiera subí razonablemente. Aparte de eso, el GS es demasiado perfecto para mí. Me gusta cuando mi ciclomotor tiene que trabajar, cuando lo dirijo activamente y siempre vuelvo un poco extenuante.
Si alguien me hubiera dicho que había pasado por alto el hecho de que el BMW habría estado conduciendo de forma autónoma todo el tiempo durante la prueba - yo lo creería.

Nuestro agradecimiento a Bergmann y a S'hne por el préstamo del BMW.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: desde 16.150 euros. Bicicleta de prueba: 20.870 ?
  • Usado (3 años): 12.000 ?
  • Años de construcción: desde 1987
  • Disponibilidad: enorme oferta
  • Colores: corriente: negro metálico, blanco (diseño HP) y negro-amarillo

Conclusión

La KTM 1190 Adventure es más bien el artesano entre las bicicletas de aventura. Práctico, útil, pero no adecuado para la ópera. Tiene mucho Multistrada de Ducati, más que de la serie BMW GS. Debido al diseño del motor muy especial, no es el todoterreno ideal, ni quiere serlo.
Si usted está buscando una bicicleta de aventura deportiva, áspera y traer los requisitos físicos, usted tiene una buena alternativa al estudiante modelo de Alemania y sin duda no hace nada malo.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Motorrad Ruser.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio (bicicleta de prueba): 8.990 euros
  • Usado (6 años): 8.000 ?
  • Años construidos: 2013-2016
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: naranja, negro, gris