BMW R 1200 R versus Royal Enfield Interceptor 650

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2007 bis 2017
Construido von 2018 bis 2024~
PVP 13.100 €
PVP 7.090 €
waveform
waveform
Pros:
  • Relativamente ligero para una máquina bóxer
  • Potente motor con carácter
  • Actualizable como un Tourer ágil
  • Sin sobrecarga técnica
  • Experiencia de conducción segura
Pros:
  • Simple y directo
  • Elegante
  • Cómodo
  • Precio
Contras:
  • no es barato
  • Cortavientos subterráneos
Contras:
  • Sólo ABS

Dimensiones y peso

Batalla: 1.515 mm
Largura :
2.165 mm Altura : 1.300 mm
Asiento :
790 mm
Peso :
232 (máx.: 450 ) kg
Batalla: 1.400 mm
Largura :
2.122 mm Altura : 1.165 mm
Asiento :
804 mm
Peso :
202 (máx.: 402 ) kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea de 2 cilindros y 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 648 ccm
Enfriamiento: Luft-Öl
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 125 HP en 7.750 U/Min
Par: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
363 km
Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 47 HP en 7.100 U/Min
Par: 52 NM bei 5.150 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
340 km

Chasis

Tipo de marco:
Concepto de bastidor de dos partes que consiste en el bastidor principal y el bastidor trasero atornillado a él, motor de soporte (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 45 mm (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Marco tubular de acero con viga atornillada (acero)
Neumáticos en la parte delantera: 100/90-18 MC 56H
Neumáticos traseros: 130/70-18 MC 63H

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 276 mm)
Freno delantero
freno de disco flotante ( 320 mm) Freno trasero
Freno de disco ( 240 mm)

Conclusión : lo que se atasca

Maravilloso, este BMW R1200 R. No sólo hermoso, rápido y seguro, sino también lo suficientemente potente para un recorrido alpino. Por supuesto, esto requiere un sistema de maletas, que va bastante bien en el dinero en BMW. Y sólo un disco de gira, que se va a utilizar en el mercado secundario (e.B. MRA) por unos 150 euros. En las montañas hay que montar a los otros moteros muy bien alrededor de las orejas, ya que la década de 1200 trae todo lo que necesitas: fuerza, agilidad, agilidad y sobre todo la sensación de seguridad que realmente no puedes hacer mucho con esta moto.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 12.000 euros
  • Usado (7 años): 8.000 ?
  • Años construidos: 2006-2014
  • Colores: blanco, gris mate, negro, azul, rojo

Una motocicleta. Fácil

El Royal Enfield 650 Interceptor hace que sea fácil de gustar. No es Superbike, ni Aventura o Desnudo – es sólo una motocicleta como solía ser cuando todos estos nombres no existían. Todavía tiene todo lo que necesitas para conducir en moto.

Es difícil determinar una competencia. La mayoría de las bicicletas retro son simplemente demasiado caros en comparación. Si te basas en el precio de 6.519 euros, terminarás rápidamente con los bestsellers Kawasaki Z 650 o Yamaha MT-07. Pero, ¿si realmente se llevan a los clientes? Probablemente sea como de costumbre: sólo pruébalo, si encaja, entonces encaja. De lo contrario, no lo es. Tampoco hay drama.

La moto de prueba nos fue proporcionada por el 2 Radhaus Stadie en Pinneberg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.519 ?
  • Usado (3 años): 4.200o
  • Años de construcción: desde 2018
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: naranja, plata, rojo, negro, blanco, cromo