BMW G 650 GS versus Triumph Rocket 3 GT

BMW G 650 GS

Adventure

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

Prueba utilizada de la pequeña GS monocilíndrica de 2012

Probamos una BMW G 650 GS usada de 2012 y te mostramos en este video qué fortalezas y debilidades tiene la "pequeña GS". Con prueba de manejo, aceleración, tecnología y pros y contras, etc. Categorías de prueba: 02:40 - Dimensiones de la BMW G 650GS 03:49 - Cabina... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galería

Algo se nos viene encima

Bastante grueso: Triumph no solo instala el motor de motocicleta más grande del mundo con 2.5 litros, no, el par de 221 Newtons también puede considerarse un récord. Si el Triumph Rocket 3 es más que el... weiter

Triumph Rocket 3

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2011 bis 2016

Construido von 2019 bis 2023

PVP

PVP 25.445 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Ligero y maniobrable
simple
Consumo favorable
Mano de obra sólida
espacio suficiente para los pasajeros

Pros:

Logro
Detalles
Consuelo
Chasis preciso

Contras:

irradia poca emoción

Contras:

Libertad de ángulo de inclinación

Dimensiones y peso

Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg

Batalla: 1.677 mm Altura : 1.066 mm
Asiento : 750 mm
Peso : 294 kg

Motor

Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5

Diseño del motor: Motor en línea DOHC de tres cilindros 3 Cilindro
Desplazamiento: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Agujero: 110 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro

Velocidad máxima: 221 km/h
Rendimiento: 167 HP en 6.000 U/Min
Par: 221 NM bei 4.000 U/Min

Contenido del tanque: 18 Litro

Chasis

Tipo de marco:
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Tipo de marco:
Marco de aluminio (aluminio)

Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de 47 mm (recorrido 120 mm)

Suspensión trasera:
Showa Monoshock (recorrido 107 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 150/80 R17 V
Neumáticos traseros: 240/50 R16 V

Frenos

Freno trasero
Disco

Freno delantero
Discos de freno dobles, pinzas radiales Brembo M4.30 Stylema® de cuatro pistones monobloque (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza monobloque Brembo M4.32 de cuatro pistones (∅ 300 mm)

Conclusión : lo que se atasca

Los cruceros hay muchos, todos los Harleys, indios e incluso el ala de oro no pueden pasar sin nombre. El cohete es una reinterpretación muy peculiar de la clase. Es moderno y al mismo tiempo pegado a los valores antiguos, entregando registros sin ponerlos ofensivamente en el escaparate.

Está justo ahí. Como un whisky de malta, podría ser sin él, pero ¿qué?

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Q-Bike en Hamburgo.