BMW G 650 GS versus Kawasaki Z 900 RS

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 900 RS

Retro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2011 bis 2016
Construido von 2018 bis 2024~
PVP
PVP 13.195 €
waveform
Pros:
  • Ligero y maniobrable
  • simple
  • Consumo favorable
  • Mano de obra sólida
  • espacio suficiente para los pasajeros
Pros:
  • Diseño exitoso
  • Manejo preciso
  • Sonido fragante
Contras:
  • irradia poca emoción
Contras:
  • Faltan asas para el pasajero acompañante

Dimensiones y peso

Batalla: 1.477 mm
Largura :
2.165 mm
Asiento :
780 mm
Peso :
192 kg
Batalla: 1.470 mm
Largura :
2.100 mm Altura : 1.150 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
215 kg

Motor

Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5
Diseño del motor: Cilindro en línea de cuatro tiempos 4 Cilindro
Desplazamiento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Agujero: 73 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 111 HP en 8.500 U/Min
Par: 99 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
320 km

Chasis

Tipo de marco:
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Tipo de marco:
Marco espacial tubular (acero de alta resistencia)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal de enlace trasero horizontal (recorrido 140 mm)
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17 M/C (58W)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17 M/C (73W)

Frenos

Freno trasero
Disco
Freno delantero
Freno de disco doble ( 300 mm) Freno trasero
Disco de freno simple ( 250 mm)

Conclusión : lo que se atasca

Una bicicleta realmente exitosa que es muy divertida pero sobre todo se ve muy bien. Ahora, por supuesto, todavía puedes encontrar algo de qué quejarte. Por ejemplo, entre los aficionados retro más extremos, puede haber aquellos que se pierdan los puntales de dos caras en comparación con el legendario Z1. O encontrar la pantalla LCD entre los instrumentos redondos superfluo. El más sorprendentemente desaparecido es el Z9000 RS en comparación con el Z1, pero sin duda el sistema de escape con 4 silenciadores. Pero quien quiera esto puede cumplir este deseo por alrededor de 3000 euros en la empresa Hattech https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-café. De lo contrario, el equipo de pruebas de motocicletas estuvo de acuerdo en que el Z900 RS en Candytone Brown hace una cifra aún mejor que nuestro modelo de prueba en Sparkle Black que nos valdría la pena el recargo de 300 euros en cualquier caso. Pero eso es una cuestión de gusto, por supuesto.

La máquina de prueba fue proporcionada amablemente por Heller & Soltau.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: desde 11.695 euros
  • Años construidos: 2018
  • Disponibilidad: a partir de 2018
  • Colores: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black