BMW G 650 GS versus Honda CBF 1000

BMW G 650 GS

Adventure

Honda CBF 1000

Sporttourer

Prueba utilizada de la pequeña GS monocilíndrica de 2012

Probamos una BMW G 650 GS usada de 2012 y te mostramos en este video qué fortalezas y debilidades tiene la "pequeña GS". Con prueba de manejo, aceleración, tecnología y pros y contras, etc. Categorías de prueba: 02:40 - Dimensiones de la BMW G 650GS 03:49 - Cabina... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galería

Cuando el viaje es la meta

Nuestra máquina de prueba de 2008 tiene más de diez años y cubre alrededor de 60.000 kilómetros. ¿Todavía hay vida en ella? Eso es lo que se supone que nuestra prueba debe averiguar. Mayores, pero bien juntos Oh, ¿quién lo hubiera pensado? Once años, pero todavía está bien, nuestra Honda.... weiter

Honda CBF 1000 | TEST

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2011 bis 2016

Construido von 2006 bis 2010

PVP

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Ligero y maniobrable
simple
Consumo favorable
Mano de obra sólida
espacio suficiente para los pasajeros

Pros:

Consuelo
Pasaje
Idoneidad a larga distancia
Calidad

Contras:

irradia poca emoción

Contras:

no muy práctico

Dimensiones y peso

Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg

Batalla: 1.480 mm
Largura : 2.155 mm Altura : 1.220 mm
Asiento : 795 mm
Peso : 252 kg

Motor

Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5

Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 998 ccm
Hub: 57 mm
Agujero: 75 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro

Velocidad máxima: 228 km/h
Rendimiento: 98 HP en 8.000 U/Min
Par: 96 NM bei 6.500 U/Min

Contenido del tanque: 19 Litro

Chasis

Tipo de marco:
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Tipo de marco:
Columna vertebral (aluminio)

Frenos

Freno trasero
Disco

Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco

Conclusión - continúa

Niños a medida que pasa el tiempo. Apenas tiene once años y se puede clasificar una motocicleta en buena conciencia en la categoría inexistente "Classic Sports Tourer". En la prueba de 0-100 km/h que dio muy bien en la parte posterior, los ciclistas modernos ya no están acostumbrados a la ausencia de un control de tracción.

Aquí todavía conduces muy bien. Si estás buscando algo como esto, puedes atacar aquí. El Honda CBF 1000 viene con inspección fresca y también las piezas de desgaste aún no están ... Bueno, sí... Usado. Gracias a la calidad, debe traer alegría a su nuevo propietario durante mucho tiempo.