BMW G 310 R versus Triumph Speed Twin 900

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 310 R

Naked
Triumph

Triumph Speed Twin 900

Retro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2016 bis 2024~
Construido von 2016 bis 2024~
PVP 5.650 €
PVP 9.745 €
waveform
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Pros:
  • Consuelo
  • Precio
  • Compatible con Pillion
Pros:
  • Hermosos detalles
  • enormemente potente
  • Sonido
  • Tratamiento
Contras:
  • Rendimiento de conducción absoluto
Contras:
  • Cortavientos

Dimensiones y peso

Batalla: 1.374 mm
Largura :
2.005 mm Altura : 1.080 mm
Asiento :
785 mm
Peso :
158.5 (máx.: 345 ) kg
Batalla: 1.415 mm Altura : 1.114 mm
Asiento :
765 mm
Peso :
216 kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro único 1 Cilindro
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Fila con desplazamiento del pasador de elevación 2 Cilindro
Desplazamiento: 900 ccm
Hub: 80 mm
Agujero: 85 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: O-Ring-Kette
Pasillos: 5

Rendimiento

Velocidad máxima: 143 km/h
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
330 km
Velocidad máxima: 180 km/h
Rendimiento: 65 HP en 7.500 U/Min
Par: 80 NM bei 3.800 U/Min
Contenido del tanque: 12 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
293 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 131 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/70 R17
Neumáticos traseros: 150/60 R17
Tipo de marco:
Marco de bucle de acero tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho KYB de 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntales estéreo KYB, precarga de muelle ajustable (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Acero basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 100/90-18
Neumáticos traseros: 150/70 R17

Frenos

Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
Pinza fija Brembo flotante de un solo disco y 4 pistones ( 310 mm) Freno trasero
Disco simple, pinza flotante de doble pistón Nissin ( 255 mm)

Conclusión - ¿para quién es adecuado?

Entonces: ¿Para quién es adecuado el pequeño BMW G 310 R? Para personas pequeñas y ligeras, por supuesto. Aquellos que simplemente quieren montar en una motocicleta y poner poco valor en el rendimiento de conducción.

Es ideal para las personas que responden a la pregunta formulada al principio si un scooter no sería la mejor opción, con la facilidad y el placer de conducción del BMW G 310 R. Si el concepto de motocicleta es superior al de la moto, entonces aquí.

La competencia japonesa suele ser un poco más cara que el BMW (no habría pensado que alguna vez escribiría esta frase). Sin embargo, por lo general agota el límite de 48 CV de la clase de permiso de conducir A2 y trae un poco más de paz que el BMW, que algunos consideran hilarante.

Pero: Después del escepticismo inicial, una cosa está clara: asegúrese de que el G 310 R es realmente divertido. ¿Quién hubiera pensado eso?

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 5.050 ?
  • Usado (2 años): 3.300o
  • Años de construcción: a partir de 2015
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: rojo, negro, blanco de pliegue

Para los hermosos escapes

La Street Twin no es una máquina de viaje real, y no sólo por la falta de protección contra el viento. Para esto, es ideal para la poca libertad en el medio. Con el Triunfo puedes moverte rápidamente, pero sobre todo con calma por la zona. Se deleita en su vista, el sonido y la ligereza de sus curvas.

Feliz por dos. Schatzi, Mausi y el dios de la curva ya están esperando.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Triumph Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 9.050 ?
  • Usado (3 años): 7.500o
  • Años de construcción: desde 2016
  • Disponibilidad: se utiliza moderadamente
  • Colores: rojo, negro, gris (mate)