BMW G 310 GS versus Yamaha MT-10

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha MT-10

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2017 bis 2024~
Construido von 2019 bis 2024~
PVP 6.600 €
PVP 16.449 €
waveform
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Pros:
  • Capacidad todoterreno
  • Consuelo
  • Tratamiento
Pros:
  • Motor una fuerza
  • Handiness
  • Estabilidad
  • Procesado rutinariamente
Contras:
  • Logro
  • Precio
Contras:
  • Operación Pillion

Dimensiones y peso

Batalla: 1.420 mm
Largura :
2.075 mm Altura : 1.230 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
170 (máx.: 345 ) kg
Batalla: 1.405 mm
Largura :
2.100 mm Altura : 1.165 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
212 kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro único 1 Cilindro
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 998 ccm
Hub: 51 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 143 km/h
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
330 km
Velocidad máxima: 249 km/h
Rendimiento: 166 HP en 11.500 U/Min
Par: 112 NM bei 9.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
7 l
Alcanzar:
249 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 41 mm (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Tipo de marco:
Marco de tubo de puente (aluminio)
Suspensión delantera:
USD 43 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono articulado mediante sistema de palanca (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Aluminio basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR17
Neumáticos traseros: 190/55 ZR17

Frenos

Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 220 mm)

Bueno, pero no barato

Así que te puedes imaginar disfrutando de excursiones de un día o de los ferris de la vida cotidiana en rutas normales con el BMW G 310 GS. Para la gran gira es demasiado poco reenlace. BMW pide alrededor de 6.050 euros para este modelo. Entonces surge la pregunta de quién debe comprar esto. Claro, es adecuado para principiantes qua law. Pero como una bicicleta para principiantes puro un poco caro.

La serie 310 de BMW tiene cualidades claras. Si usted puede hacer sin la capacidad de gira bastante limitada de todos modos, usted debe echar un vistazo a la ya mencionada G 310: Aquí se puede ahorrar otros 700 Euros.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.050 ?
  • Usado (3 años): 3.700o
  • Años de construcción: desde 2017
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: negro, azul, blanco

Dispositivo divertido puro

¿Qué es entonces?, preguntamos arriba. Lo que no es, viene aquí: un tourer. De hecho, hay una versión con un disco y maletas, pero parece que el diseñador a cargo acaba de estar de vacaciones. La carga útil es de 170 kilos de todos modos escasa. Por otro lado, no importa, porque las operaciones de larga distancia son un calvario.

Entre nosotros, la Yamaha MT-10 no es un éxito de ventas en comparación con sus hermanas MT-07 y MT-09. ¿por qué? No puede ser porque es demasiado alto para una bicicleta de esta clase en comparación con 13.999.

El diseño ciertamente no le gusta a todo el mundo, pero probablemente la razón está en otro lugar: Quien compra una Yamaha es más probable que espere la hija bien comportada de una buena casa. Nosotros, la liga de caballeros iluminados de Motorradtest.de, nos divertimos con el MT-10. ¡A veces bastante irrazonable!

La moto de prueba nos fue proporcionada por Motorrad Ruser en Haseldorf.

Precio / Disponibilidad / Colores

  • Precio: 13.999 ?
  • Usado (3 años): 9.000 ?
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: azul-plata