Transmisión y embrague de funcionamiento preciso y suave
Motor animado con amplio rango de velocidad utilizable
Ligero, ágil, deportivo
Deportista accesible para todos
Contras:
Cortavientos
Comodidad del pasajero
Contras:
Posición sentada agotadora a largo plazo
Técnicamente muy espartano equipado
QuickShifter opcional sin blipper
Dimensiones y peso
Batalla: 1.518 mm Largura : 2.140 mm Altura : 1.130 mm Asiento : 815 mm Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.395 mm Largura : 2.070 mm Altura : 1.160 mm Asiento : 835 mm Peso : 188 kg
Motor
Diseño del motor: Motor en línea 2 Cilindro Desplazamiento: 895 ccm Hub: 77 mm Agujero: 86 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: O-Ring Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro Desplazamiento: 689 ccm Hub: 69 mm Agujero: 80 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 216 km/h Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min Par: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 310 km
Velocidad máxima: 216 km/h Rendimiento: 73 HP en 8.750 U/Min Par: 67 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 289 km
Chasis
Tipo de marco: Marco de puente en construcción de carcasa (acero)Suspensión delantera: Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 135 mm)Suspensión trasera: Puntal central con bisagras directas, base de resorte ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 142 mm) Suspensión trasera: Basculante de aluminio de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco: Marco de puente tubular (acero)Suspensión delantera: Al revés (recorrido 130 mm)Suspensión trasera: Puntal central articulado mediante sistema de palanca, rebote y precarga ajustable (recorrido del muelle 130 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) (tubeless) Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) (tubeless)
Frenos
Freno delantero Freno de disco doble, discos de freno flotantes, pinza radial de 4 pistones (∅ 320 mm)Freno trasero Freno de disco simple, pinza flotante de 1 pistón (∅ 265 mm)
Freno delantero Freno hidráulico de doble disco (∅ 298 mm)Freno trasero Freno de disco hidráulico (∅ 245 mm)
Ideal para un viaje corto deportivo
Si las cosas salen como lo hicieron con su predecesor, BMW tiene un posible bestseller en su gama con el F 900 R. Por qué no: La máquina es bastante barato para las relaciones BMW y al mismo tiempo bastante bueno.
Sólo tienes que saber lo que quieres. Esta bicicleta es ideal para una excursión deportiva sin grandes ambiciones de viaje. Cuyo deseo fue siempre: ¡Prueba de manejo por favor!
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