BMW F 900 R versus KTM RC 390

Fabricante
Modelo
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Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW F 900 R

Naked
KTM

KTM RC 390

Supersport
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KTM RC 390 im Videotest
Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2019 bis 2024~
Construido von 2014 bis 2024~
PVP 9.400 €
PVP 6.899 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Competidores

Pros:
  • Motor
  • Precio básico
  • Consuelo
Pros:
  • Wily Curve Speedster
  • en la parte superior rendimiento decente
  • Mano de obra de alta calidad
  • Ligero y fácil de dominar
Contras:
  • Cortavientos
  • Comodidad del pasajero
Contras:
  • Poca potencia en la parte inferior
  • Amortiguador trasero un poco demasiado blando
  • Caja de cambios fría un poco temblorosa

Dimensiones y peso

Batalla: 1.518 mm
Largura : 2.140 mm Altura : 1.130 mm
Asiento : 815 mm
Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.340 mm
Asiento : 824 mm
Peso : 164 kg

Motor

Diseño del motor: Motor en línea 2 Cilindro
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 86 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: O-Ring Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 89 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 216 km/h
Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min
Par: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 310 km
Velocidad máxima: 172 km/h
Rendimiento: 44 HP en 9.000 U/Min
Par: 37 NM bei 7.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 395 km

Chasis

Tipo de marco:
 Marco de puente en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
 Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal central con bisagras directas, base de resorte ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 142 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de aluminio de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
 Tubo de celosía (cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
 WP USD 43 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal mono (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos

Frenos

Freno delantero
 Freno de disco doble, discos de freno flotantes, pinza radial de 4 pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
 Freno de disco simple, pinza flotante de 1 pistón (∅ 265 mm)
Freno delantero
 Pinza fija Bybre de 4 pistones de un solo disco (∅ 320 mm) Freno trasero
 Disco, pinza flotante de 1 pistón (∅ 230 mm)

Ideal para un viaje corto deportivo

Si las cosas salen como lo hicieron con su predecesor, BMW tiene un posible bestseller en su gama con el F 900 R. Por qué no: La máquina es bastante barato para las relaciones BMW y al mismo tiempo bastante bueno.

Sólo tienes que saber lo que quieres. Esta bicicleta es ideal para una excursión deportiva sin grandes ambiciones de viaje. Cuyo deseo fue siempre: ¡Prueba de manejo por favor!

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 8.800 ?
  • Años de construcción: desde 2020
  • Colores: rojo-plata, azul, negro