Batalla: 1.518 mm Largura : 2.140 mm Altura : 1.130 mm Asiento : 815 mm Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.410 mm Largura : 2.110 mm Asiento : 805 mm Peso : 206 (máx.: 382) kg
Motor
Diseño del motor: Motor en línea 2 Cilindro Desplazamiento: 895 ccm Hub: 77 mm Agujero: 86 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: O-Ring Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Serie de dos cilindros 2 Cilindro Desplazamiento: 649 ccm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 216 km/h Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min Par: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 310 km
Velocidad máxima: 200 km/h Rendimiento: 72 HP en 8.500 U/Min Par: 64 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 16 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 372 km
Chasis
Tipo de marco: Marco de puente en construcción de carcasa (acero)Suspensión delantera: Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 135 mm)Suspensión trasera: Puntal central con bisagras directas, base de resorte ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 142 mm) Suspensión trasera: Basculante de aluminio de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco: Estructura espacial tubular (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica (recorrido 125 mm)Suspensión trasera: Puntal mono (recorrido 130 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 160/60 ZR 17
Frenos
Freno delantero Freno de disco doble, discos de freno flotantes, pinza radial de 4 pistones (∅ 320 mm)Freno trasero Freno de disco simple, pinza flotante de 1 pistón (∅ 265 mm)
Freno delantero Pinzas flotantes de doble pistón (∅ 300 mm)Freno trasero Pinza flotante de un solo pistón (∅ 220 mm)
Ideal para un viaje corto deportivo
Si las cosas salen como lo hicieron con su predecesor, BMW tiene un posible bestseller en su gama con el F 900 R. Por qué no: La máquina es bastante barato para las relaciones BMW y al mismo tiempo bastante bueno.
Sólo tienes que saber lo que quieres. Esta bicicleta es ideal para una excursión deportiva sin grandes ambiciones de viaje. Cuyo deseo fue siempre: ¡Prueba de manejo por favor!
La Kawasaki ER-6N es una motocicleta que está por encima de la media a menudo comprada como la primera moto de la historia, incluyendo muchas mujeres. En resumen, no están haciendo nada malo. El Kawa no presenta ningún problema (al menos con el escape serial) y facilita la aclimatación. Si sólo quieres hacer una vuelta de vez en cuando, si no puedes o no quieres gastar 20.000 euros en una motocicleta, si estás en la carretera sin un lujo técnico - gente, esta es tu motocicleta. Nadie necesita más. Y también ahorraste mucho dinero. Una vez para el comerciante y el bien es para siempre - la vida puede ser tan simple.
Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción
Utilizado (3 años): 4.500o, sin límite de M/O a partir de 1.500o
Años construidos: 2006-2016
Disponibilidad: muy buena
Colores: casi todos los colores disponibles a lo largo de los años de construcción