BMW F 850 GS versus Triumph Street Triple 765 R

Fabricante
Modelo
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Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Triumph

Triumph Street Triple 765 R

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2023 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 10.195 €
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Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Motor
  • Sonido
  • Chasis
  • Equipamiento técnico
  • Comportamiento de conducción y frenado
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • La palanca del embrague podría ser más elegante

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento :
860 mm hasta : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.402 mm
Largura :
2.065 mm Altura : 1.047 mm
Asiento :
826 mm
Peso :
189 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 3 Cilindro
Desplazamiento: 765 ccm
Hub: 53 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: X-Ring Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
341 km
Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 120 HP en 11.500 U/Min
Par: 80 NM bei 9.500 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
278 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Marco de puente doble (aluminio)
Suspensión delantera:
Horquilla Showa de pistón grande invertida de 41 mm con función separada (SFF-BP), compresión ajustable y amortiguación de rebote y precarga ajustable (recorrido 115 mm)
Suspensión trasera:
Showa Monoshock con depósito, platina de compresión ajustable, rebote y precarga (recorrido del muelle 133 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de metal ligero
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17
Neumáticos traseros: 180/55ZR17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Dos discos de freno flotantes de 310 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones ( 310 mm) Freno trasero
Disco de freno simple de 220 mm, pinza Brembo de un solo pistón ( 220 mm)

Resultado

¡Chico, chico, qué tabla! La nueva Street Triple 765 R cumple lo que promete. Muchas pequeñas actualizaciones convierten la ya muy buena moto naked en una maldita buena moto naked. El Streety conduce famos y precisamente, el motor es adictivo y el equipo técnico está ahora casi al nivel del Speed Triple. El precio de la R está más que bien y si te gusta aún más noble, puedes optar por la RS, no puedes equivocarte con ambas bicicletas.
 
Recibimos amablemente la moto de prueba en la tienda insignia de Triumph en Hamburgo . Si desea realizar una prueba de manejo, está cordialmente invitado allí. Además de la R, Q-Bike también tiene un demostrador de la RS en el sitio, para que pueda comparar ambas bicicletas directamente. Diviértete y saluda de nosotros...

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 10.195 €
  • Usados (3 años): 8.500€
  • Disponibilidad: a partir del 03/2023
  • Colores: Blanco, Plata