BMW F 850 GS versus Suzuki SV 650

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Suzuki

Suzuki SV 650

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2005 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 6.950 €
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Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Precio
  • V2 real
  • Impresión general armoniosa
  • Idoneidad del pasajero en comparación
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • Material

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento :
860 mm hasta : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.445 mm
Largura :
2.140 mm Altura : 1.090 mm
Asiento :
785 mm
Peso :
197 (máx.: 420 ) kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: V 2 Cilindro
Desplazamiento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
341 km
Velocidad máxima: 205 km/h
Rendimiento: 73 HP en 8.500 U/Min
Par: 64 NM bei 8.100 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
363 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Espacio tubular (estructura tubular de acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 41 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Box swing
Neumáticos en la parte delantera: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Neumáticos traseros: 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Disco doble ( 290 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)

Conclusión : lo que se atasca

Para la vida cotidiana de la mayoría de los motociclistas, un Suzuki SV 650 es siempre suficiente. Satisface las necesidades del motociclismo sin gran conspicuidad, el hermoso motor V2 está disponible como un punto de venta único. Por supuesto, la calidad del material a veces podría ser mejor, especialmente las réplicas de carbono en el tanque.

Pero: Por 6.595 euros todavía se puede invertir en parabrisas, maleta o el chasis - o en todo o nada. En su esencia, el Suzuki sigue siendo el compañero no problemático para cada día. Si te gusta, puedes gastar más dinero: El V2, por supuesto, también está incluido en la versión "X" del SV, que es 7.300 en lugar de 6.595 euros caro. Hay un elegante banco acolchado, laca metálica, un pequeño carenado y un aspecto retro.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por zweirad-Technik Schielmann en Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.590 ?
  • Usado (3 años): 4.300o
  • Años construidos: 1999 a 2010, de nuevo desde 2016
  • Disponibilidad: muy buena
  • Colores: negro, gris, blanco