BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 650 RS

Fabricante
Modelo
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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 650 RS

Retro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2022 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 8.345 €
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Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Óptica e instrumentos redondos clásicos
  • Peso y manipulación
  • Buenos frenos en la parte delantera
  • Posición sentada cómoda
  • Manetas ajustables
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • tanque pequeño
  • Algunas características no son 100% retro

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento :
860 mm hasta : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.405 mm
Largura :
2.065 mm Altura : 1.115 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
187 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Cuatro tiempos refrigerado por líquido de dos cilindros en línea 2 Cilindro
Desplazamiento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 83 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
341 km
Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 68 HP en 8.000 U/Min
Par: 64 NM bei 6.700 U/Min
Contenido del tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
357 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica de 41 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Amortiguador de presión de gas de enlace trasero horizontal con base de resorte ajustable (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos traseros: 160/60ZR17M/C (69W)

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Disco doble Discos de freno dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza de freno de doble pistón ( 300 mm) Freno trasero
Disco de freno único. Pinza de freno de un solo pistón ( 220 mm)

Conclusión - lo que se pega

La Kawasaki Z 650 RS en realidad condujo directamente a nuestros corazones. Es bueno que Kawasaki ahora ofrezca el tema retro en un 2 cilindros con un rendimiento manejable a un precio justo. Por lo tanto, incluso a los conductores novatos y pilotos más ligeros les gustará abordar el tema de lo retro. Pero esto no significa que la Z650RS no sea para manos viejas, ¡al contrario! Definitivamente habrá muchos ciclistas experimentados que están muy felices de bajarse de su monstruo de 250 + kilos y subirse a esta bicicleta ligera y realmente agradable para montar.
 
La bicicleta de prueba fue amablemente proporcionada por Heller & Soltau en St. Michaelisdonn. Si desea realizar una prueba de manejo o está interesado en otra Kawasaki (o Husqvarna), definitivamente debería considerar un pequeño viaje a Dithmarschen. Hermosos caminos rurales y un buen café (!) te esperan.

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 8.400 € traslado incl.
  • Disponibilidad: a partir del 02/2022
  • Colores: verde, gris, negro