照片： Motorradtest.de

相当厚： 凯旋不仅安装世界上最大的摩托车发动机与 2.5 升， 不， 221 牛顿的扭矩也可以被认为是破纪录.测试澄清了凯旋火箭3号是否足够超过直跑。

介绍

这辆摩托车的一圈时间比平时长，因为长度为2，500毫米。但时间损失的另一个原因就是爱的细节，这些细节只是逐渐被发现。当然，火箭是一个巡洋舰，但多亏了神话般的性能价值，一个支持设计的公告。例如，排气就像进气区一样，是眼睛的盛宴。谁说电缆、软管和电缆必须可见？凯旋呈现自己干净，唯一可见的是钢弹性制动线。再看看就值得一看，否则就是被踩在脚下：双可折叠的乘客脚垫是一个工程声明。

GT 版本已经过测试。她的技术妹妹是R，你坐得高一点，脚垫安装得比GT远得多。如果 R 已经是巡洋舰，GT 将在这里重新通电。

这就是她自己开车的

以及如何： 测试人员精神上调到扭矩山， 但他得到了一座山。顺便说一下，新火箭可以比旧的做得更好，目前的版本没有像其前身那样剧烈的扭矩下降。超过200牛顿的旅游团有3，000至6，000次。因此，这将是很多进步的直。但生活很少是一条永久的直线，为什么摩托车在这里破例呢？

如果没有，制动器就在弯道前。有两件事要做到这一点：你绝对应该刹车火箭，这样做比在其他摩托车。火箭的倾斜性由于其设计而相当毛。然而，第二个，更令人惊讶的是：刹车是能够应付运动驾驶风格，非常强大和俏皮的剂量。这个设施也会为超级运动员做好。

火箭也出人意料地愉快地躺在曲线上。当然，她不是一个曲线明星，蛇形想轻轻地收回。但它可以做的更多，比它预计做的同样皇家轴距1，680毫米。超宽轮胎可能是一个障碍。它们是雅芳眼镜蛇铬轮胎在大规模尺寸150/80-17前和240/50-16。但看哪，即使这些似乎不是有趣的重用。

舒适的座椅位置和GT的远向脚垫立即引起巡洋舰的感觉。陌生、运动天赋的胜利仍然在你的头上突然吸引你的眼球：驾驶舒适性。当然不像重型油轮那样称重，今天就不再送了。但是，这个精心设计的底盘与320公斤的活重，你会期待更多。不要被误解：GT绝不是不舒服的，但在这里，它是不够的，以达到最好的。

你注意到别的吗？

诚然， 我开车后在第一段中提到了引擎， 但这些值至少值五段吗？毕竟，破纪录...但我重复一遍事实上，发动机塑造每次乘坐与火箭。但顺便说一下更多的方式，你不必担心它：总是有足够的一切。这反过来又导致运动的主权，在外观上，这反映在整个摩托车。