Yamaha Tracer 9 GT

2021 年新款: 雅马哈跟踪器 9 / Gt

900 变为 9

雅马哈跟踪者900将成为跟踪者9从2021年。除了标准车型,还将有GT变型,与之前的车型一样,该变型完全具备大旅程的装备。最重要的更新是引擎,它现在符合欧洲5。当然,电子的话题也升级了。
Yamaha Tracer 9
我们已经知道新的Tracr9的引擎从 新的MT-09,这也已经宣布为2021年。其排量为 889 cc,在 7,000 rpm 转速下最大扭矩为 93 Nm。最大功率为 119 hp。Tracer 9 还采用新的 6 轴 IMU,可实现倾斜牵引控制、曲线 ABS 甚至轮式控制(前轮提升系统 VLS)等功能。船上还有有线和四种驾驶模式。只有跟踪器 9 Gt 得到一个快速换档器。

 
雅马哈跟踪器的设计变化 9

跟踪器 9 指示灯四周得到,包括闪烁器。包层也改变了,现在看起来更现代。驾驶舱由两个 3.5 英寸 TFT 彩色显示屏组成(参见图片库)。左屏幕显示速度、燃油油位、输入的档位和颜色变化的转速计数器等信息。右显示屏分为四个部分和地图,包括里程表、每日公里数和温度。

可以在跟踪器 9 上更改座椅位置

通过个人调整选项,座椅位置可以根据您的个人喜好进行调整。在基本设置中,新开发的驾驶员座椅比之前低 15 mm。它有一个高度调节器,允许座椅轻松调节,无需在两个位置的工具。通过向上或向下调整 15mm,可以进一步改变人体工程学。此外,通过转动车把,车把的位置可向前 9mm 和 4mm 向上更改。此外,光盘可以调整10个步骤,因此总共增加50毫米。
Tracer 9 GT

雅马哈跟踪器 9 GT 带手提箱和电子底盘

跟踪器 9 GT 标配硬箱。手提箱为头盔提供空间,通过浮动支撑系统连接到框架,可吸收动荡,从而确保最佳处理。雅马哈和KYB联合开发了用于TRACER 9 GT的电子控制半主动悬挂系统。这种复杂的底盘可以立即对不同的驾驶条件做出反应,从而确保最佳的驾驶体验。

摩托车的新 IMU 与 ECU、液压单元和底盘控制单元协同工作,使使用这种半主动悬架系统成为可能。系统可以非常快速地调整衰减设置,并处理细微和较大的更改。

与正号跟踪器 9 相比,Tracer 9 配备了弯曲的照明系统,当 IMU 检测到机器倾斜超过 7° 且车速至少为 5 km/h 时,该系统可编程为照亮道路。该系统的一个基本特点是,IMU 的实时数据增加了转弯光的亮度,倾斜度增加,使驾驶员在夜间驾驶时获得最佳的能见度。
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还有一个经过修订的LC显示屏,带转速计数器和齿轮显示屏。 介绍 1963
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照片: 雅马哈

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还有一个经过修订的LC显示屏,带转速计数器和齿轮显示屏。 介绍 1963
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还有一个经过修订的LC显示屏,带转速计数器和齿轮显示屏。 介绍 1963
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