Harley-Davidson Pan America Special versus BMW R 1250 GS

结论 - 什么坚持

我真的很喜欢新的泛美。最重要的是，光学已经对我做了。这台机器看起来像V8肌肉车或机车，然后成为摩托车。当然，这种自行车两极分化，特别是前面不会吸引每一个人。但与其说是统一的粥， 不如说是统一的粥。哈雷有性格，在10公里处立即被认出来。
 
与泛美，哈雷不仅表现出了勇气，而且还把一个惊人的好冒险自行车在第一投。它肯定不会超过GS，但我们确信：这辆自行车已经找到了它的买家。甚至可能是旅行内杜罗派， 它想骑一些不同的东西， 一些特别的东西。干得好，哈雷！
 
测试自行车是由 山克，哈雷戴维森经销商在基尔提供给我们的。

一辆摩托车，两条意见

而现在，有这么多的光和这么少的阴影？买还是不买？迪特玛说，这对他来说太贵了（@Dietmar：现在我们中间，你最晚要用两年，你就用了。;)否则，他热心于你能成为什么样的人，因为他所有的客观性。无论如何，最近的修订将足以为旧模式付费。
当然，我的看法不同。价格乍一看是一个论点，宝马在苦苦挣扎，尤其是额外车型。但是来自杜卡迪或KTM的竞争并不便宜，所以这同样没有吸引。首先，它对我来说太大了，我稍微短的腿，我甚至没有想出合理的。除此之外， GS 对我来说太完美了。我喜欢当我的轻便摩托车必须工作， 当我积极领导它， 总是回来有点费力。
如果有人告诉我，我忽略了一个事实，即宝马会驾驶自主所有的时间在测试 - 我会相信这一点。

我们 感谢伯格曼和塞恩 的宝马贷款。