BMW S 1000 XR versus Fantic Caballero Scrambler 500
BMW S 1000 XR
Crossover
Fantic Caballero Scrambler 500
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2015 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 19.690 €
建议零售价 6.990 €
waveform
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竞争者
优点:
- 座位位置适合大小人
- 高转速电机
- 强力刹车
- 非常好的标准设备
优点:
- 部分高质量零件
- 非常轻巧和机动
- 清脆的声音
- 别致的加扰器外观
- 大灯
缺点:
- 你只是总是想踩油门
缺点:
- 部分劣质零件
- 面团前刹车
- 不愿闲着
尺寸和重量
轴距: 1.541 mm
长度 : 2.156 mm 高度 : 1.460 mm
座位 : 850 mm
重量 : 227 （最大： 450 ） kg
长度 : 2.156 mm 高度 : 1.460 mm
座位 : 850 mm
重量 : 227 （最大： 450 ） kg
轴距: 1.425 mm
长度 : 2.080 mm
座位 : 820 mm 直到 : 840 mm
重量 : 157 kg
长度 : 2.080 mm
座位 : 820 mm 直到 : 840 mm
重量 : 157 kg
发动机
电机设计: 数量 4 缸
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 单缸四冲程 1 缸
位移: 449 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 95 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 449 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 95 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 250 km/h
性能: 170 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 6 l
达到: 323 km
性能: 170 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 6 l
达到: 323 km
性能: 39 HP 在 7.100 U/Min
转 矩: 40 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 286 km
底盘
框架类型：
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型：
中心管（钢） 前悬架：
美元 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂后摇臂后摇臂，具有可变横截面和渐进式转向 前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 140/80 R17
中心管（钢） 前悬架：
美元 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂后摇臂后摇臂，具有可变横截面和渐进式转向 前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 140/80 R17
刹车
前制动器
双盘制动器，4活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，2活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，4活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，2活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
一、浮动鞍座（∅ 320毫米） 后制动器
单盘 （∅ 230 mm）
一、浮动鞍座（∅ 320毫米） 后制动器
单盘 （∅ 230 mm）
结论 - 什么卡住
伙计，我们和XR玩得很开心！标准的电子可调欧空局悬挂真的熨烫一切顺利，但这种自行车仍然给你必要的反馈，为运动驾驶的道路状况。这是 XR 和 GS 之间最大的区别：XR 总是在路上运动，即使 4 缸至少理论上可以像小猫一样咕咕叫，但这不是您作为驾驶员想要的！最好像猎豹一样油门和丢失印刷品。另一方面， Gs： 像狮子一样安静。无论 XR 的运动性是否具有持久的效果， 或者更确切地说， 每个司机都必须自己决定。然而，显而易见的是，它在GS上旅行更愉快，因为你开车相当放松，而且没有不断的驾驶抽搐或连锁护理。
测试摩托车是由 伯格曼和塞恩·平内伯格提供给我们的。在那里，她站在一个导游，很高兴每一个测试司机。
结论 - 什么坚持
太棒了，一辆不完美的自行车！Fantic Caballero 500是典型的意大利人：这里有点像女主角，自夸而响亮，但绝对可爱和情绪化。你喜欢他们或你不喜欢他们，两者之间几乎没有其他任何东西。性能和技术设备让位于Caballero，设计，声音和前景中奇妙的单缸发动机。测试自行车由汉堡的 传奇自行车 公司提供。有Caballero 500 Scrambler作为演示者。当你在那里时，看看Legendary的许多其他自行车：有来自Indian，Benelli，Royal Enfield，Moto Morini，Mash和Fantic的自行车。令人愉快的商店。还提供咖啡，但不要按“Capucchino”，牛奶起泡器坏了。
