BMW S 1000 R versus Brixton Cromwell 1200
BMW S 1000 R
Naked
Brixton Cromwell 1200
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 16.000 €
建议零售价 9.999 €
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竞争者
优点:
- 性能十足...
- ..但仍然易于控制
- 高品质的工艺
- 酷炫的声音
优点:
- 一致的复古外观
- 做工精细
- 匹配的布拉阿普声音
- 整洁的卡亚巴底盘
- 强大的力矩电机
缺点:
- 后座手术仅用于紧急情况
- 有些人的坐姿可能太运动了
缺点:
- 不断抽搐
尺寸和重量
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 814 mm 直到 : 830 mm
重量 : 199 （最大： 407 ） kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 814 mm 直到 : 830 mm
重量 : 199 （最大： 407 ） kg
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.180 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 800 mm
重量 : 235 （最大： 444 ） kg
长度 : 2.180 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 800 mm
重量 : 235 （最大： 444 ） kg
发动机
电机设计: 内线四缸 4 冲程 4 缸
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: R2 气缸，4 气门/缸，4 冲程 2 缸
位移: 1.222 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 99 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.222 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 99 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 261 km/h
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 266 km
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 266 km
最大速度: 198 km/h
性能: 82 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 108 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 356 km
性能: 82 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 108 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 356 km
底盘
框架类型：
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 117 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 117 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型：
双环管状框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式前叉，41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体支撑（行程 87 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70-17
双环管状框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式前叉，41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体支撑（行程 87 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70-17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
结论 - 什么坚持
S 1000 R 基本上是双 R，从中去除公平，优化了乡道上的扭矩曲线。它是超级运动，它可以是一个缺点和缺点在同一时间。如果你想直立坐在你的街头斗士，你在这里不合时宜。如果您正在寻找靠近前轮和沥青，你会发现它在这里！无论如何，我们有吨的驾驶乐趣，并没有感到不知所措，尽管巨大的性能。这正是你不得不称赞宝马的原因：并不是所有的制造商都成功地为 （几乎）每个人在车轮上放置了这样的手榴弹。预见误解：当然，这辆摩托车不是初学者的机器！
测试机是由 伯格曼和塞恩 在平内伯格亲切地提供的 - 谢谢！
结论 - 什么坚持
布里克斯顿在这一部分的良好开端！Cromwell 1200 完全符合您的期望。它传达了一种经典的复古跑车感觉，驾驶良好，刹车良好，听起来不错，制作精良，看起来不错。英国的竞争尚未微调，但它也更便宜。测试自行车由Pinneberg的 2Rad Stadie 为本次测试提供。在那里，她站在我们认为最美丽的颜色变体中作为演示者，并对测试驾驶员感到高兴。如果你觉得灰色版本更漂亮：你也可以在那里找到它。 还有美丽的乡村道路可供试驾，商店也位于A23高速公路上，交通便利。所以，让我们去试驾 - 问候拉尔夫和他的大狗！
