BMW R nineT versus Yamaha MT-125
BMW R nineT
Yamaha MT-125
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
竞争者
- 漂亮看
- 纯粹
- 酷炫的驾驶体验
- 众多定制选项
- 机动性极强
- 高转速电机
- 加工
- 价格
- 巨人一无所有
- 硬座
尺寸和重量
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
长度 : 1.955 mm 高度 : 1.040 mm
座位 : 810 mm
重量 : 138 kg
发动机
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 125 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 52 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
性能: 15 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 12 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 2 l
底盘
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
管状桥架（钢） 前悬架：
倒置伸缩式前叉，Ø 41 mm（行程 130 mm） 后悬架：
通过杠杆系统铰接的支柱（行程 110 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/80-17M/C 52S
后轮胎: 140/70-17M/C 66S
刹车
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
单盘 （∅ 292 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
结论 - 卡住了什么？
R 九T不仅是有趣的驾驶，而且看起来很棒！而且，正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为："设计你的摩托车，设计你的生活。这也与生活方式有很大关系，因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望，在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础，使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种，有大量的定制配件，所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口，因此更改并不代表一大障碍。
即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者，在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性， 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而， 成功再次证明宝马在这种情况下， 因为宝马 R 九T是如此受欢迎， 人们应该期待非常长的交货时间.
比预期的更有趣
剩下的：雅马哈MT-125提供了很大的潜力，在驾驶的乐趣与其活泼的风格。绝对比预期的要多它也易于使用和高品质。一张新板凳 - 一切都很好。
然而：买家的圈子仍然仅限于那些不允许驾驶更多服务的人。敌人潜伏在他自己的稳定：MT-03带来五倍的扭矩的道路，有48马力。而这一切只有700欧元左右。尽管MT-125是好，摩托车手与延长驾驶执照将很难受到诱惑。
测试自行车是由哈塞尔多夫的奥特拉德·鲁瑟提供给我们的。
我能用 A1 票做什么？ 这正是立法者所指明的：
1. 摩托车（也配有侧车），气缸容量可达125立方厘米，发动机功率不超过11 kW，动力与重量之比不超过0.1千瓦/千克
2. 三轮机动车辆，轮毂对称排列，内燃机气缸容量超过50 cm3，最大设计时速超过45公里/小时，输出功率高达15千瓦。
该驾驶执照的最低年龄为16岁，培训通常在驾驶学校进行。
如果您至少 25 岁，并且拥有五年的驾驶执照，您可以获得此培训的重要缩写。此缩写称为B196。
立法者被定义为对B196的培训：
理论：4次摩托车理论课90分钟
练习：5次摩托车驾驶课，每节课90分钟
考试：无理论或实践考试
