BMW R nineT Urban G/SRetro | Yamaha Ténéré 700 World RaidAdventure | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 13.374 €
优点:- 非常成人的外观
- 具有三个主题的新TFT驾驶舱
- 庄严的座位位置
- 越野能力
- 远距离
- 改进的机箱
- 良好的防风和防风雨
缺点:- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:- 不再是装满油箱的轻量级
- 无把手后座
- 只适合身材较高的骑手
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.595 mm
长度 : 2.370 mm 高度 : 1.490 mm
座位 : 890 mm
重量 : 220 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2缸系列 2 缸
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在
7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei
6.000 U/Min
油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 187 km/h
性能: 73 HP 在
9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 23 升
消费: 4 l
达到: 535 km
底盘
框架类型:
格子管(钢) 前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米) 后悬架:
单支柱(行程 140 mm) 后悬架:
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆 后轮胎: 锆 框架类型:
双环中心管框架(钢) 前悬架:
凯迩必美元前叉 43 毫米,完全可调(行程 230 毫米) 后悬架:
中央减震器,完全可调(行程 220 mm) 后悬架:
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: 90/90-21 米/C 54V 后轮胎: 150/70 R 18 米/C 70V 米 S 刹车
前制动器
双盘 (∅ 320 mm) 后制动器
圆盘 (∅ 265 毫米)
前制动器
布雷博,双盘(∅ 282毫米) 后制动器
布雷博单盘 (∅ 245 mm)
结论 - 什么坚持
毫无疑问,Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯(Markus)让自己被这句话带走了,在他眼中,这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子,从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说,Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合,因为 Urban G/S 更方便,重量更轻。
测试自行车由
Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者,期待很多测试骑手。所以,让我们去汉堡附近的平讷贝格吧!
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格: 14.320€
- 二手 (3岁): 12.000€
- 建设年份:自2017年起
- 颜色:黑红、蓝色、白色
结论 - 什么坚持
我们在测试前低估了T7世界突袭。至少我们没想到这台机器有多成熟。座椅高度,庞大的尺寸和更高的重量使World Raid成为与“小妹妹”T7不同的机器。它是为山丘和山谷的长途旅行而设计的,并且非常自信地驾驶。它不适合较小的人,但这在座椅测试中已经很明显。前两款 T7 车型的良好销售数据应该会再次改善 World Raid——它实际上不是廉价的洗涤,而是准新摩托车。
测试自行车由
汉堡雅马哈中心/ Tecius&Reimers提供。在那里,世界突袭作为一个演示者,期待着试驾。只要打电话问约阿希姆。玩得愉快!
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格: 13.899 €
- 可用性: 从 06/2022
- 颜色:蓝色、黑色