BMW R 1200 R versus MV Agusta Brutale 1000 RS

制造商
模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 26.190 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 声音直接来自地狱
  • 性能十足
  • 光学跪下
  • 美丽的细节
  • 顶级悬架,俏皮操控
  • 技术“满屋”,拥有目前可用的一切
  • 手机与应用程序和导航系统的连接
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 变速箱有点摇晃
  • 在某些地方有点不爱
  • 制动距离超过必要距离,可能是由于起飞控制

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.415 mm
长度 :
2.080 mm
座位 :
845 mm
重量 :
186 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 4 缸系列,四冲程 4
位移: 998 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 300 km/h
性能: 208 HP 在 13.000 U/Min
转 矩: 117 NM bei 11.000 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
7 l
达到:
239 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
前悬架:
马佐基美元 (行程 120 毫米)
后悬架:
萨克斯中央支柱(行程 120 毫米)
后悬架:
铝铸单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
后轮胎: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双盘,布雷博4活塞固定卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘布雷博单活塞浮动卡钳( 220毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么坚持

男人,男人,男人,真是一辆摩托车。MV Agusta Brutale 1000 RS是一款非常独立的自行车,边缘粗糙。典型的意大利风格,风格和驾驶是前景。您可以看到一个或另一个特点,并且很高兴您没有骑统一的泥泞,而是意大利最好的摩托车结构。最重要的是,光学是巧妙的,我们根本无法得到足够的。
 
遗憾的是,在石勒苏益格-荷尔斯泰因州的乡村道路上加热了半天后,我们不得不将租赁机器归还给 汉堡内德费尔德的Bergmann&Söhne。尽管如此,我们感谢这种体验,只能建议所有潜在买家访问B&S。即使您不想开车,也值得一看一看一楼:他们在这里,瓦雷泽的宝藏。还有一个RR和更美丽的Superveloce,有多种颜色。我想我明天还会再去那里...

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 25.500€
  • 可用性:自 2021 年起
  • 颜色:红色、灰色