BMW R 1200 R versus KTM 690 Enduro R

制造商
模型
制造商
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2009 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 12.499 €
waveform
优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 轻巧机动
  • 用于越野和公路(和旅行)
  • 强大的单缸发动机,具有个性
  • 令人惊讶的完整电子封装
  • 完全可调的底盘
  • 有价值的细节
  • 著名的快速移位器
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 斯巴达式展示

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.502 mm
座位 :
910 mm
重量 :
156 (最大: 350 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 160 km/h
性能: 75 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
300 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
管状空间框架(铬钼)
前悬架:
WP-USD Ø 48 毫米 (行程 250 毫米)
后悬架:
带Pro-Lever偏转的WP支柱(行程 250毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 21 英寸 90 毫米
后轮胎: 18 英寸 140 毫米

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
布雷博双活塞浮动卡钳,制动盘( 300毫米) 后制动器
1活塞浮动卡钳( 240毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色