BMW R 1200 R versus Kawasaki ER-6N

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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2006 bis 2016
建议零售价 13.100 €
建议零售价
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 敏捷
  • 发动机足够强大
  • 适合初学者
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 防风林

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.410 mm
长度 :
2.110 mm
座位 :
805 mm
重量 :
206 (最大: 382 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 双缸系列 2
位移: 649 ccm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 200 km/h
性能: 72 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 64 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
4 l
达到:
372 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
管状空间框架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉(行程 125 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 130 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双活塞浮动卡钳 ( 300 mm) 后制动器
单活塞浮动卡钳( 220毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么被卡住

川崎ER-6N是一种摩托车,是高于平均水平,经常买作为有史以来的第一辆自行车,包括许多妇女。简言之,他们没有做错什么。Kawa 不出现任何问题(至少与串行排气有关),使适应变得容易。如果你只是想做一圈时,然后,如果你不能或不想花20,000欧元的摩托车,如果你在路上没有技术褶皱 - 乡亲们,这是你的摩托车。没有人需要更多。你也存了很多钱
一旦对交易者和好是永远 - 生活可以如此简单。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 使用(3岁):4,500€,没有M/O限制从1,500€
  • 建成年数:2006-2016
  • 可用性:非常好
  • 颜色:在多年的施工中,几乎所有颜色都可用