BMW R 1200 GS (K50) versus Yamaha Ténéré 700 World Raid

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Yamaha

Yamaha Ténéré 700 World Raid

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 13.374 €
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优点:
  • 有整齐的乌姆斯
  • 广泛的电子助手
  • 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
  • 非常成人的外观
  • 具有三个主题的新TFT驾驶舱
  • 庄严的座位位置
  • 越野能力
  • 远距离
  • 改进的机箱
  • 良好的防风和防风雨
缺点:
  • 价格以设备齐全为主
缺点:
  • 不再是装满油箱的轻量级
  • 无把手后座
  • 只适合身材较高的骑手

尺寸和重量

轴距: 1.507 mm
长度 :
2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.595 mm
长度 :
2.370 mm 高度 : 1.490 mm
座位 :
890 mm
重量 :
220 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2缸系列 2
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
403 km
最大速度: 187 km/h
性能: 73 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 23
消费:
4 l
达到:
535 km

底盘

框架类型:
桥梁,电机支架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 37 毫米(行程 190 毫米)
前悬架:
休克
后悬架:
单支柱(行程 200 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型:
双环中心管框架(钢)
前悬架:
凯迩必美元前叉 43 毫米,完全可调(行程 230 毫米)
后悬架:
中央减震器,完全可调(行程 220 mm)
后悬架:
由铝制成的双臂回转臂
前部的轮胎: 90/90-21 米/C 54V
后轮胎: 150/70 R 18 米/C 70V 米 S

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 376 毫米)
前制动器
布雷博,双盘( 282毫米) 后制动器
布雷博单盘 ( 245 mm)

结论 - 什么被卡住

不, 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望! R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为,而且让我们很难找到批评。嗯,它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格,你不得不说,gs保持其价值相当长。此外,当然,由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然,所有人都可靠而顺利地完成他们的任务,但是,再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备,我们必须处理一个成熟,伟大的自行车!

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 15,000-20,000€取决于设备
  • 使用到目前为止只稍微便宜一点
  • 建成年数:2017-2018
  • 供应情况: 2017 年 12 月 12 日
  • 颜色:蓝色、银色、红色、黑色拉力赛设计

结论 - 什么坚持

我们在测试前低估了T7世界突袭。至少我们没想到这台机器有多成熟。座椅高度,庞大的尺寸和更高的重量使World Raid成为与“小妹妹”T7不同的机器。它是为山丘和山谷的长途旅行而设计的,并且非常自信地驾驶。它不适合较小的人,但这在座椅测试中已经很明显。前两款 T7 车型的良好销售数据应该会再次改善 World Raid——它实际上不是廉价的洗涤,而是准新摩托车。
 
测试自行车由 汉堡雅马哈中心/ Tecius&Reimers提供。在那里,世界突袭作为一个演示者,期待着试驾。只要打电话问约阿希姆。玩得愉快!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 13.899 €
  • 可用性: 从 06/2022
  • 颜色:蓝色、黑色