BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Bonneville Speedmaster

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2007 bis 2024~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 14.945 €
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优点:
  • 有整齐的乌姆斯
  • 广泛的电子助手
  • 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
  • 休闲外观
  • 休闲座椅位置
  • 休闲表演
  • 休闲滑翔
  • 高品质的做工和充满爱心的细节
缺点:
  • 价格以设备齐全为主
缺点:
  • 车把重击时会撞到膝盖
  • 后制动力 1b
  • 后座舒适 1b

尺寸和重量

轴距: 1.507 mm
长度 :
2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.500 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 :
705 mm
重量 :
263 (最大: 477 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 8V 双缸 SOHC 在线发动机,270° 提升销偏移 2
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
403 km
最大速度: 175 km/h
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min
油箱内装物: 12
消费:
5 l
达到:
267 km

底盘

框架类型:
桥梁,电机支架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 37 毫米(行程 190 毫米)
前悬架:
休克
后悬架:
单支柱(行程 200 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型:
管状钢环框架(钢)
前悬架:
昭和插装叉 47 毫米 (行程 90 毫米)
后悬架:
带偏转和可调预紧力的中央支柱(行程 73 mm)
后悬架:
双臂回转臂钢
前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 376 毫米)
前制动器
双制动盘,布雷博双活塞浮动卡钳( 310毫米) 后制动器
单盘,日清单活塞浮动卡钳( 255毫米)

结论 - 什么被卡住

不, 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望! R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为,而且让我们很难找到批评。嗯,它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格,你不得不说,gs保持其价值相当长。此外,当然,由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然,所有人都可靠而顺利地完成他们的任务,但是,再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备,我们必须处理一个成熟,伟大的自行车!

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 15,000-20,000€取决于设备
  • 使用到目前为止只稍微便宜一点
  • 建成年数:2017-2018
  • 供应情况: 2017 年 12 月 12 日
  • 颜色:蓝色、银色、红色、黑色拉力赛设计

结论 - 什么坚持

凯旋超霸腕表在视觉上是一场视觉盛宴,并以许多充满爱心的细节取悦其主人。它是超级加工的,你想把它放在客厅里。但她不属于那里,因为她也开得很好。对于几乎轻如羽毛的巡洋舰,它也适合 100 公斤以下的人。声音、发动机和操控性使每次骑行都有一点体验——这就是它应该的样子!
 
我们的测试自行车由 Q-Bike Triumph Hamburg 提供。在那里,它作为演示器出售,行驶 约4,000公里,价格为13,280欧元 。这包括发动机保护杆、包、加热手柄和剩余保修,直到 2026 年 1 月。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.395 €
  • 二手 (3岁): 12.000€
  • 可用性:自2002年起
  • 颜色:红色、黑色、黑色和白色