BMW R 1200 GS (K50) versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
BMW R 1200 GS (K50)
Adventure
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2005 bis 2017
建议零售价 15.300 €
建议零售价
waveform
waveform
竞争者
优点:
- 有整齐的乌姆斯
- 广泛的电子助手
- 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
- 扭矩丰富
- 包括道路之王的感觉
- 跪下的声音
- 没有尽头的铬
缺点:
- 价格以设备齐全为主
缺点:
- 重
- 挡风玻璃 1b
- 没有曲线强盗
尺寸和重量
轴距: 1.507 mm
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.630 mm
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V 2 缸
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
最大速度: 190 km/h
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
底盘
框架类型：
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
结论 - 什么被卡住
不， 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望！ R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为，而且让我们很难找到批评。嗯，它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格，你不得不说，gs保持其价值相当长。此外，当然，由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然，所有人都可靠而顺利地完成他们的任务，但是，再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备，我们必须处理一个成熟，伟大的自行车！
结论 - 什么被卡住
哈雷戴维森摩托车两极分化， 这和低骑士没有什么不同。尽管体重为320公斤，但驾驶起来比较容易，但排名却更加困难。维护起来很容易，重要的维修工作，如机油和滤清器更换，可以在车库内完成。由于水力冲击，可以以模范方式实现火花塞和空气滤清器，不再需要对阀门进行耗时的调整。通过皮带的辅助驱动是安静，无油脂，几乎免维护。低骑手喜欢骑男人/女人独奏，即使是小行李的住宿需要步行到配件市场。高购买价格是可怕的，但被高转售价格放在一个角度。对我们来说，低骑手是一个积极的惊喜。她只是很特别， 不是产卵的羊毛牛奶母猪， 这就是她如此性感。
