BMW G 310 R versus Ducati Desert X

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BMW

BMW G 310 R

Naked
Ducati

Ducati Desert X

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 16.790 €
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优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 成人外观
  • 技术(几乎)设备齐全
  • 具有压力和特性的发动机
  • 美妙的吸力噪音
  • 在公路和越野上同样出色地驾驶
  • 保修和维修间隔长
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 快速换档器仅在较高速度下平稳
  • 配件有时非常昂贵
  • 加热手柄不是标准配置
  • 适度的防风

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.608 mm
长度 :
2.390 mm 高度 : 1.425 mm
座位 :
875 mm
重量 :
223 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 版 2
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 240 km/h
性能: 110 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 21
消费:
6 l
达到:
375 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
管状空间框架(钢)
前悬架:
KYB 46 美元,完全可调(行程 230 毫米)
后悬架:
KYB单减震器,完全可调(行程 220毫米)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R18

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
布雷博单体卡钳双盘( 320毫米) 后制动器
单盘,布雷博双活塞卡钳( 265毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

杜卡迪在Desert X上取得了巨大的成功。这台机器可以做很多事情,但并不完全是便宜货。越野旅行耐力赛是否必须有如此多的技术当然不是没有争议的。会有双方,即那些说:“太多的东西”和那些说:“很酷,终于在真正的地形机器上采用现代技术”的人。
 
测试自行车由 杜卡迪汉堡 公司提供。有沙漠X作为演示者,可能会很高兴被你驾驶。或者,您只是顺便逛逛汉堡杜卡迪酒店,欣赏意大利摩托车制造艺术的迷人景象。您一定会在Superleggera前停下来。喝咖啡,享受它并检查您的帐户余额!请记住:我们只活一次,生命是短暂的。
 

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 15.990€
  • 可用性: 从 06/2022
  • 颜色: 白色