BMW G 310 R versus CF-Moto 800 MT

制造商
模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
CF-Moto

CF-Moto 800 MT

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 9.899 €
waveform
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优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 成套设备
  • 主权外观
  • 良好的组件
  • 高品质的工艺
  • 驾驶员和前排乘客的高座椅舒适度
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 电机映射问题
  • 快速变速器有改进空间
  • 减震器复合体的调整变化

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg

长度 :
2.234 mm 高度 : 1.475 mm
座位 :
825 mm
重量 :
231 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 4冲程双缸直列式发动机 2
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 195 km/h
性能: 91 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 77 NM
油箱内装物: 19
消费:
5 l
达到:
380 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
钢管桥架,电机半承重(钢)
前悬架:
KYB完全可调的43美元叉子
后悬架:
完全可调的KYB支柱
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘双盘,四活塞固定卡钳( 320 mm) 后制动器
单盘,单活塞浮动卡钳( 260毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

CF Moto 800 MT 通过一款在价格方面特别有趣的摩托车丰富了冒险自行车细分市场。设备很棒,CF Moto使用J. Juan,KTM,Aront和Kayaba的成熟组件。这不是一个糟糕的食谱,但中国人在调整发动机和QuickShifter方面搞砸了。但是,我们假设可以通过软件更新修复此缺点 - 然后MT800是一个非常有吸引力的报价!
 
非常感谢来自Pinneberg的CF-MOTO经销商“Powersport Nord”,他为我们提供了用于此测试的机器。您也可以在那里试驾 800 MT,但请提前预约 - 只需致电:电话。 04101-590 575. 问候约尔格和薇薇安!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 旅行 -> 12.499 € 运动 -> 9.899 €
  • 可用性:自 2022 年 7 月 起
  • 颜色:蓝色、黑色