BMW G 310 R versus BMW R 1250 RS

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
BMW

BMW R 1250 RS

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2019 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 15.990 €
waveform
waveform
优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 强大,冲刺和强大的引擎,有很多个性
  • 城际公路守持
  • 非常舒适,适合旅游
  • 为驾驶员和前排乘客提供充足的空间
  • 高品质的做工和质量印象
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 快速变速器肉干
  • 挡风玻璃产生湍流

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.530 mm
长度 :
2.202 mm 高度 : 1.255 mm
座位 :
820 mm
重量 :
243 (最大: 460 ) kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 拳击手发动机 2
位移: 1.254 ccm
枢纽: 76 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kardan
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 200 km/h
性能: 136 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 143 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
380 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
两件式框架概念,由主机架和拧紧后机架、支撑电机组成
前悬架:
倒置伸缩式前叉(行程 140 毫米)
后悬架:
WAD 减震器(行程 140 mm)
后悬架:
铝铸单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘式制动器 ( 320 mm) 后制动器
单盘式制动器 ( 276 mm)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

BMW R 1250 RS 仍然是一辆令人着迷的好摩托车。2023 型号现在在批量生产中具有许多功能,这些功能以前只能额外付费才能获得。根据设备进行调整后,RS 甚至变得更便宜,即使 15.990 欧元的基本价格起初看起来并非如此。它驾驶得很好,有一个看跌的引擎,看起来很棒,是为两个人的运动之旅而设计的。
 
测试机由 Bergmann & Söhne 提供给我们。在那里,它是一个设备齐全的 演示器,所有包装和所有的花里胡哨,售价17,990欧元。公平的交易和真正的试驾邀请。但要小心,事先检查您的帐户余额,因为几乎没有人能够抗拒......

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 从 15.990€
  • 二手 (3 岁): 12.500€
  • 制造年份:自2019年起
  • 颜色:白色,黑色,红蓝白色