BMW G 310 GS versus Triumph Street Triple 765 R
BMW G 310 GS
Adventure
Triumph Street Triple 765 R
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 10.395 €
waveform
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优点:
- 越野能力
- 安慰
- 加工
优点:
- 发动机
- 声音
- 底盘
- 技术设备
- 驾驶行为和制动
缺点:
- 成就
- 价格
缺点:
- 离合器杆可能更漂亮
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
轴距: 1.402 mm
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.047 mm
座位 : 826 mm
重量 : 189 kg
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.047 mm
座位 : 826 mm
重量 : 189 kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 3 缸
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
最大速度: 240 km/h
性能: 120 HP 在 11.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 9.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 278 km
性能: 120 HP 在 11.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 9.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 278 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型：
双桥框架（铝） 前悬架：
昭和41毫米倒置大活塞前叉，带独立功能（SFF-BP），可调节压缩和回弹阻尼以及可调节预紧力（行程 115毫米） 后悬架：
昭和单减震器，带油箱，可调节压缩级，回弹和预载（弹簧行程 133毫米）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
双桥框架（铝） 前悬架：
昭和41毫米倒置大活塞前叉，带独立功能（SFF-BP），可调节压缩和回弹阻尼以及可调节预紧力（行程 115毫米） 后悬架：
昭和单减震器，带油箱，可调节压缩级，回弹和预载（弹簧行程 133毫米）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
刹车
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
前制动器
两个浮动安装的310毫米制动盘，布雷博M4.32 4活塞径向单体卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单个220毫米制动盘，布雷博单活塞卡钳（∅ 220毫米）
两个浮动安装的310毫米制动盘，布雷博M4.32 4活塞径向单体卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单个220毫米制动盘，布雷博单活塞卡钳（∅ 220毫米）
很好， 但不便宜
因此，你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演，她相当不自在。宝马呼吁约6，050欧元的模型。然后，问题就产生了谁应该买这个。当然，它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正，你应该看看已经 提到的G 310： 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
结果
男孩，男孩，真是一块板子！新款Street Triple 765 R兑现了它的承诺。许多小更新将已经非常好的裸体自行车变成了该死的好裸体自行车。Streety驾驶着Famos，准确地说，发动机令人上瘾，技术设备现在几乎达到了速度三重的水平。R 的价格还可以，如果你更喜欢它，你可以选择 RS - 两辆自行车都不会出错。我们亲切地从 汉堡的凯旋旗舰店 收到了测试自行车。如果您想试驾，我们诚挚地邀请您去那里。除了R，Q-Bike还在现场展示了RS-因此您可以直接比较两辆自行车。玩得开心，我们问候...
