BMW G 310 GS versus Brixton Crossfire 500

制造商
模型
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模型
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模型
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 6.399 €
waveform
waveform
优点:
  • 越野能力
  • 安慰
  • 加工
优点:
  • 加工
  • 强大的引擎
缺点:
  • 成就
  • 价格
缺点:
  • 后座舒适

尺寸和重量

轴距: 1.420 mm
长度 :
2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.420 mm
长度 :
2.120 mm
座位 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 350 ) kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 在线电机 2
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: sechs

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 160 km/h
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
333 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 180 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 180 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
卡亚巴的美元叉
后悬架:
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘

很好, 但不便宜

因此,你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演,她相当不自在。宝马呼吁约6,050欧元的模型。然后,问题就产生了谁应该买这个。当然,它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。

宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正,你应该看看已经 提到的G 310: 在这里你可以再节省700欧元。

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.050€
  • 使用 (3 岁): 3,700€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑色、蓝色、白色

有时完全不同

否则,布里克斯顿是一个愉快的伴侣,由于其机动性没有任何特殊的起伏。这就提出了一个问题——谁应该买这个,布里克斯顿交火500号适合谁?当然可以: 例如, 对于可以为皇家 恩菲尔德热身 , 但不想要复古自行车的个人主义者。那些正在寻找这些愉快的同伴,如果他们想独自去度假。

可能最强大的买家群体将利用布里克斯顿最大的优势:不是每个人都拥有它。这种排他性不必以欧元支付昂贵的费用,也不必有缺陷。

测试自行车是由汉堡附近的平内贝格的2号拉德豪斯斯塔迪提供给我们的。

价格 / 颜色 / 施工年

  • 价格: 5,848
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:黑色、哑光银