BMW F 900 RNaked | Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SPSupersport | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价
优点:- 令人印象深刻的性能,极致的加速度
- 超级稳定,电气化。可调节底盘
- 技术全小屋,包括发射控制和跟踪模式
- 非常好的刹车
缺点:- 从长远来看,坐姿很费力
- 需要高速
- 后座座位希望不是认真的
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.455 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 830 mm
重量 : 201 kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 在线电机 4 缸
位移: 1.000 ccm
枢纽: 49 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在
8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 299 km/h
性能: 217 HP 在
14.000 U/Min
转 矩: 113 NM bei
12.000 U/Min
油箱内装物: 16 升
底盘
框架类型:
壳体结构桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm) 后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm) 后悬架:
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17 后轮胎: 180/55 ZR 17 框架类型:
铝制框架(铝制) 前悬架:
奥林斯 Npx S - ec 43 毫米伸缩叉 后悬架:
奥林斯 TTX36 S - EC Pro - link 悬架 前部的轮胎: 120/70-17 后轮胎: 200/55-17 刹车
前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳(∅ 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳(∅ 265毫米)
前制动器
带径向安装的四活塞卡钳的双盘式制动器 (∅ 330 mm) 后制动器
带双活塞卡钳的单盘制动器 (∅ 220 mm)
适合运动短途旅行
如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
价格 / 颜色 / 年建设
- 价格: 8.800€
- 建设年:自2020年以来
- 颜色:红银、蓝、黑
结论 - 什么卡住
嗯,令人印象深刻,对吧?我的乡村公路表演不太像娃娃, 但我仍然玩得很开心。然而,我想知道,在不吊销驾驶执照的情况下,Fireblade 可以引导多久。几天后我一定会脱掉抹布的。无论如何,驾驶缓慢是不可能的CBR,并与我们到了点:本田已经设计了一切赛道在Fireblade,它已经做得很好,几乎没有留下正常的摩托车。
有了这台机器,只有在乡下的公路上才会是母猪面前的珍珠。虽然-仍然疯狂的乐趣!然而,95%的买家仍将是赛车手谁定期把你的宝藏到赛道。那是她感到舒服的地方,那是她属于的地方。
测试自行车从
摩托芬卡尔滕基兴 -非常感谢你!
价格/可用性/颜色/施工年限
- 价格: 26.330 € 的 Sp 版本, 22, 300 € 没有 Sp
- 使用 (1 岁): 20.000€
- 建成年数: 2020-2021
- 颜色: 大奖赛红色 (红蓝白色), 珍珠莫里昂黑色 (黑色)